小米yu7是油车吗

小米 YU7不是油车，而是一款纯电动 SUV。根据权威汽车媒体报道和工信部申报信息，小米 YU7 全系采用纯电动力系统，提供单电机后驱和双电机四驱两种配置，没有燃油或混动版本。

核心信息解析：

1. 动力类型：
   
   • 单电机后驱：搭载最大功率 235kW 的驱动电机，最高车速 240km/h，匹配磷酸铁锂电池，CLTC 续航最高达 835 公里。
   • 双电机四驱：前后电机最大功率分别为 220kW 和 288kW，综合功率 508kW（691 马力），最高车速 253km/h，搭载三元锂电池，CLTC 续航最高 760 公里。
   • 无燃油 / 混动设计：所有公开信息均未提及燃油或插电混动版本，小米汽车官方也明确表示 YU7 为纯电车型。
   
   
2. 技术亮点：
   
   • 800V 高压平台：支持超快充技术，例如单电机后驱版充电 5 分钟可增加 200 公里续航。
   • 长续航能力：在 - 10℃低温环境下，雷军实测 YU7 续航达 1310 公里（平均时速 100km/h，全程开启空调），验证了其冬季续航稳定性。
   • 智能驾驶：顶配车型配备激光雷达和 Orin-X 芯片，支持高阶自动驾驶功能，例如城市领航辅助和端到端大模型点到点智驾。
   
   
3. 市场定位：
   
   • 竞品对标：直接竞争特斯拉 Model Y、蔚来 ES6 等中大型纯电 SUV，售价预计 25 万 - 35 万元，主打高性价比和小米生态互联。
   • 设计风格：采用溜背式车身、隐藏式门把手、贯穿式 C 字形尾灯等元素，风阻系数优化至 0.23Cd，兼具运动感与实用性。
   
   

常见疑问澄清：

• 关于 “增程式混动” 的误解：部分早期报道提到小米计划推出增程车型，但明确说明并非针对 YU7。雷军测试的 1310 公里续航数据，实际为纯电车型在极端环境下的表现，而非混动系统。
• 型号混淆：小米 SU7 是纯电轿车，而 YU7 是纯电 SUV，两者定位不同，但共享家族式设计语言和智能生态技术。

总结：