小米 SU7 的生产厂家是小米汽车科技有限公司，其生产基地位于北京亦庄经济技术开发区的小米汽车超级工厂。以下是具体信息的详细解析：
一、生产主体的演变
- 初期代工阶段（2023-2024 年）
根据工信部 2023 年 11 月的公告，小米 SU7 的生产企业最初为北京汽车集团越野车有限公司（简称 “北汽越野”）。这一阶段的车型尾标为 “北京小米”，表明小米在造车资质尚未完全获批时，选择与北汽合作代工生产。
例如，2023 年 12 月进入《免征车辆购置税目录》的小米 SU7，生产厂商明确标注为北汽越野。
- 独立生产阶段（2024 年 7 月后）
2024 年 7 月，工信部第 385 批公告显示，小米 SU7 的生产企业名称正式变更为小米汽车科技有限公司，尾标也改为 “小米”。这标志着小米通过自建工厂和产能积累，成功获得独立造车资质，结束了代工模式。
二、核心生产基地：北京亦庄小米汽车超级工厂
- 工厂概况
- 地理位置：位于北京亦庄新城马驹桥智能制造基地，周边有北京奔驰、北汽新能源等车企，物流配套成熟。
- 规模与产能：工厂一期占地面积 71.8 万平方米，2023 年竣工，设计年产能 15 万辆（双班制），2025 年 Q1 实际月产能约 1.2-1.5 万辆，二期工厂计划 2025 年 6 月投产，新增年产能 15 万辆。
- 工艺特色：
- 大压铸车间：配备自研 9100t 压铸机，实现 72 个零件一体化成型，焊点减少 840 个，生产效率提升 10 倍。
- 电池车间：可完成刀片电池封装（标准版），但 Max 版的宁德时代麒麟电池仍由外部供应。
- 智能化水平：冲压、车身等车间采用 6900t 冲压线、700 + 机器人，综合自动化率达 91%。
- 生产流程与交付
- 车辆下线后需通过工厂内 18 种路况的测试跑道，确保性能达标。
- 北京地区的交付由工厂北部的小米汽车工厂店完成，该店集展厅、交付中心、技术展示于一体。
三、供应链与合作模式
- 核心零部件供应商
- 电池：标准版采用比亚迪旗下襄阳弗迪的磷酸铁锂电池，Pro 版和 Max 版分别搭载宁德时代的磷酸铁锂和三元锂电池。
- 电机：苏州汇川、联合电子提供驱动电机，博世供应 ABS 制动系统。
- 智能化组件：激光雷达、Orin 芯片等由外部采购，供应链磨合曾影响交付周期。
- 产能分配与区域调度
- 高配车型（如 Max 版）占当前产能的 60%，华东、华南地区分配超 50% 产能，东北、西北交付周期延长 15-20 天。
- 2025 年 Q2 起，比亚迪刀片电池月供应量提升至 1 万套，标准版交付周期缩短 3-4 周。
四、市场表现与生产动态
- 销量与交付
- 截至 2025 年 3 月，小米 SU7 累计交付超 19 万辆，第 20 万辆于 3 月中旬下线。
- 订单积压约 8-10 万辆，Pro 版因供应链紧张需等待 40-43 周（约 10 个月）。
- 技术升级与产能规划
- 工厂引入 AI 仿真系统优化材料配方，自研泰坦合金提升车身强度。
- 二期工厂投产后，总产能将达 30 万辆 / 年，主要生产 SU7 改款及 SUV 车型。
总结
小米 SU7 的生产已从初期的北汽代工完全过渡到小米汽车科技有限公司自主生产，核心基地为北京亦庄超级工厂。该工厂通过自研技术和智能化产线，实现了从材料研发到整车制造的全流程把控，同时与宁德时代、比亚迪等供应商深度合作，确保供应链稳定。随着产能爬坡和二期工厂投产，小米 SU7 的交付效率将逐步提升，进一步巩固其在中高端电动车市场的地位。
