小米su7降价了么

截至 2025 年 5 月 4 日，小米 SU7 的官方指导价尚未进行直接下调，全系车型仍维持 21.59 万 - 29.99 万元的价格区间。不过，结合当前市场政策与促销活动，消费者实际购车成本存在显著优化空间，具体可从以下几个维度分析：

一、官方指导价保持稳定

• 后驱标准长续航智驾版：21.59 万元
• 后驱超长续航高阶智驾 Pro 版：24.59 万元
• 四驱超长续航高阶智驾 Max 版：29.99 万元
  这一价格策略与小米汽车的 “性价比” 定位一致，且与竞品（如极氪 001、智界 S7）形成直接竞争。

二、限时购车权益变相降低成本

1. 全系赠送价值 8000 元 Nappa 真皮座椅：该配置原为选装项，现直接免费提供，提升内饰质感。
2. 辅助驾驶终身免费使用权：标准版赠送价值 1.8 万元的 Xiaomi Pilot Pro，Pro 版和 Max 版赠送价值 2.6 万元的 Xiaomi HAD，覆盖高速领航、泊车辅助等核心功能。
3. 金融政策优惠：首付低至 15%，最长 60 期贷款，年化费率低至 2.5%，显著降低购车门槛。

三、地方补贴与经销商优惠叠加

1. 区域性购车补贴：
   • 襄阳：2025 年 1 月 1 日至 12 月 31 日，购车价格 20 万元及以上可享 1.5 万元以旧换新补贴。
   • 合肥：部分经销商对标准版优惠 1 万元，实际售价降至 20.59 万元。
   
   
2. 国家补贴与置换政策：
   • 叠加国家新能源补贴（约 2 万元）和地方补贴（最高 1.5 万元）后，标准版最低入手价可低至 17.59 万元。
   • 置换用户额外享受 1 万 - 2 万元补贴，具体金额因城市而异。
   
   

四、高端车型 SU7 Ultra 的价格调整

• 预售价：从 81.49 万元降至 52.99 万元，降幅达 28.5 万元。
• 配置亮点：1548 马力、1.98 秒零百加速、碳纤维套件等，直接对标特斯拉 Model S Plaid（81.49 万元）和保时捷 Taycan Turbo GT（199.8 万元）。
  不过，该车型属于高性能版本，与普通版 SU7 的价格体系独立。

五、市场动态与交付情况

1. 供需关系：目前小米 SU7 仍处于供不应求状态，标准版交付周期约 49 周，Pro 版和 Max 版稍短（21-24 周）。
2. 竞品压力：面对比亚迪汉 EV、智己 L6 等车型的竞争，小米通过 “权益升级 + 补贴叠加” 策略维持市场热度，但尚未启动官方降价。

总结建议

• 官方未降价：小米 SU7 的指导价保持稳定，但通过限时权益、地方补贴和金融政策，实际购车成本可降低 3 万 - 5 万元。
• 关注政策窗口期：5 月的限时福利（如真皮座椅、辅助驾驶免费）是年内购车的最佳时机，建议结合本地补贴政策（如襄阳、合肥）进一步优化预算。
• 高端车型例外：SU7 Ultra 的降价属于个案，普通版用户无需过度关注。