根据公开数据及行业分析,小米 SU7 自 2024 年 3 月上市以来,销量表现强劲,成为新势力品牌中的标杆车型。以下是截至 2025 年 5 月的销量数据及市场表现分析:
一、销量数据全景
- 2024 年交付量
- 全年累计交付:136,854 辆(数据来源:小米 2024 年财报)。
- 季度增长:2024 年 Q4 单季交付量达 69,697 辆,环比增长 75.2%,显示产能爬坡加速。
- 锁单与交付差异:截至 2025 年 3 月,累计锁单量突破 36 万台,但实际交付量为 18.6 万台,仍有 17 万订单待交付。
- 2025 年销量表现
- Q1 销量:75,869 辆,位列新势力车型榜首,占一季度中大型轿车市场份额的 26.2%。
- 单月数据:2025 年 1 月销量 22,897 辆,2 月 23,728 辆,3 月 29,244 辆,连续 5 个月单月交付超 2 万辆。
- 4 月交付量:超过 2.8 万辆,前四月累计交付量突破 10 万台。
- SU7 Ultra 表现
- 高端车型贡献:2025 年 2 月 27 日上市的 SU7 Ultra(起售价 52.99 万元),上市 72 小时锁单量达 1.5 万台,一季度销量 3,300 辆,占小米 SU7 总销量的 4.3%。
- 交付周期:标准版交付周期 34-37 周,顶配 Max 版需 27-30 周,Ultra 版本选装碳纤维前舱盖需等待 29-32 周盖需等待 29-32 周。
二、市场地位与竞争优势
- 细分市场领先
- 中大型轿车领域:2025 年 Q1 销量领先奥迪 A6L(45,148 辆)、奔驰 E 级(33,302 辆)等传统豪华车型,成为该级别唯一月均交付超 2.5 万辆的新能源车型。
- 新势力销冠:以 75,869 辆的成绩超越小鹏 MONA M03(47,130 辆),销量差距近 60%。
- 核心驱动因素
- 性价比与性能:标准版 21.59 万元起,CLTC 续航 700 公里,搭载小米超级电机 V6s 及碳化硅高压系统,零百加速 3.9 秒。
- 智能生态整合:小米 HyperOS 系统实现手机、车机、家居无缝互联,AI 语音交互响应速度 0.8 秒,支持 iPad 上车等创新功能。
- 品牌号召力:小米在消费电子领域的用户基础(全球 MIUI 月活 6.5 亿)为汽车业务导流,锁单用户中 51.9% 为苹果用户,29% 来自 BBA 车主。
三、产能与供应链挑战
- 产能瓶颈
- 交付周期长:截至 2025 年 4 月,订单积压周期达 49 周,部分用户提车需等待 12 个月。
- 工厂扩建:小米汽车北京亦庄工厂二期预计 2025 年下半年投产,年产能将提升至 30 万辆,缓解交付压力。
- 供应链管理
- 电池供应:标准版采用弗迪磷酸铁锂电池,Pro/Max 版搭载宁德时代三元锂电池,确保不同配置车型的产能平衡。
- 零部件自研:小米自研碳化硅电驱模块、智能底盘系统,核心零部件自制率提升至45%,降低对外依赖。
四、未来展望
- 销量目标:小米计划 2025 年冲击全年交付 35 万辆,其中 SU7 占比约 80%,SU7 Ultra 及新车型 YU7(SUV)贡献剩余 20%。
- 市场扩张:2025 年下半年启动海外市场布局,优先进入东南亚、欧洲等对智能电动汽车需求旺盛的区域。
- 技术迭代:2025 年将推出搭载固态电池的 SU7 升级版,续航突破 1,000 公里,同时升级 Xiaomi Pilot 3.0 智驾系统,支持城市领航辅助驾驶。
五、数据说明与验证
- 数据来源:小米官方财报、乘联会、中汽协及第三方机构(如汽车之家、雪球)统计数据。
- 统计口径:销量数据均指实际交付量,锁单量与订单量未计入(如 2025 年 3 月累计锁单 36 万台未全部转化为交付)。
- 行业对比:小米 SU7 的毛利率为 20.4%(2024Q4),高于特斯拉(13.9%)、蔚来(9.2%),显示其成本控制能力。
综上,小米 SU7 凭借产品力、品牌影响力及供应链管理能力,已成为中国新能源汽车市场的重要参与者。随着产能释放和新车型推出,其销量有望持续增长,进一步巩固市场地位。