小米 SU7 是一款纯电动车型，目前在售的 2024 款全系均为纯电驱动，没有混动版本。以下是详细说明：
一、动力类型与车型配置
根据小米汽车官方发布的信息及权威平台数据（如懂车帝、汽车之家），小米 SU7 的动力系统明确为纯电动（BEV），具体表现为：
- 驱动形式：提供后置后驱和双电机四驱两种版本，均采用电动机直接驱动车轮，无传统燃油发动机或增程式发电机。
- 电机参数：
- 后驱版：搭载单电机，最大功率 220kW（299 马力），峰值扭矩 400N・m，CLTC 纯电续航里程 700-830km。
- 四驱版：采用前感应异步电机 + 后永磁同步电机的双电机组合，总功率 495kW（673 马力），峰值扭矩 838N・m，CLTC 续航 800km。
- 电池与充电：
- 电池类型：后驱版使用磷酸铁锂电池（弗迪或宁德时代供应），四驱版搭载三元锂电池（宁德时代麒麟电池）。
- 充电技术：支持 800V 高压快充，15 分钟补能 510km（四驱版），兼容第三方充电桩。
二、增程式版本的争议与澄清
- 早期信息与市场传闻：
- 小米 SU7 在 2023 年发布时，曾有消息称计划推出 ** 增程式电动（EREV）** 版本，即通过发动机发电为电池充电。但根据 2025 年的最新数据，该版本并未量产或上市。
- 部分第三方平台（如程力集团官网）曾提及增程式配置，但未得到小米官方确认，且主流权威媒体（如汽车之家、易车）均未收录相关车型。
- 官方与主流信息的一致性：
- 小米汽车官网、懂车帝等平台的参数配置表中，所有在售车型的能源类型均标注为 “纯电动”，未提及增程式选项。
- 2024 年 3 月上市的 2024 款车型（后驱标准长续航智驾版、四驱超长续航高阶智驾 Max 版等）均为纯电驱动，且生产状态为 “在售”。
三、增程式技术的未来布局
虽然小米 SU7 目前没有混动版本，但小米汽车已明确表示将在后续车型中布局增程式技术：
- 增程 SUV 计划：
- 2025 年 3 月，小米代号 “昆仑” 的增程 SUV 谍照曝光，预计采用 1.5T 增程器 + 双电机四驱系统，综合续航超 1000km，定位 30-40 万元区间。
- 该车型将搭载激光雷达和高阶智驾功能，主打家庭用户市场。
- 技术储备与合作：
- 小米与宁德时代合作开发 “电电增程” 技术，通过双电池架构提升续航能力，未来可能应用于更多车型。
四、总结
小米 SU7 作为小米汽车的首款车型，目前仅提供纯电动版本，无混动或增程式选项。其纯电驱动系统在性能、续航和充电效率上均表现优异，且通过碳化硅高压平台、智能底盘等技术实现了行业领先的水平。未来，小米将通过增程 SUV 等新产品拓展混动市场，但 SU7 仍将专注于纯电领域。
