小米su7 多少钱一台

小米 SU7 的价格体系覆盖了从 21.59 万元到 81.49 万元的广泛区间，具体车型及配置差异如下：

一、基础版本（标准版 / Pro 版 / Max 版）

1. 标准版（后驱长续航智驾版）

• 官方指导价：21.59 万元
• 核心配置：搭载 73.6kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 续航 668km，后置单电机 220kW，零百加速 5.28 秒，支持 400V 快充（15 分钟补能 350km）。智驾方面为 L2 级辅助驾驶（自适应巡航、车道保持），单 Orin X 芯片算力 84TOPS，无激光雷达。
• 实际购车成本：叠加国家补贴（2 万元）、北京置换补贴（1.5 万元）后，最低入手价可低至 17.59 万元。

2. Pro 版（后驱超长续航高阶智驾 Pro 版）

• 官方指导价：24.59 万元
• 核心配置：升级至 94.3kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 续航 830km，充电效率不变。智驾系统升级为 Xiaomi Pilot Max，双 Orin X 芯片算力 508TOPS，配备 1 颗激光雷达 + 3 颗毫米波雷达，支持高速领航、城市 NOA（内测中）、代客泊车。
• 实际购车成本：叠加补贴后约 22.23 万元。

3. Max 版（四驱超长续航高阶智驾 Max 版）

• 官方指导价：29.99 万元
• 核心配置：采用 101kWh 三元锂电池 + 800V 高压平台，CLTC 续航 800km，双电机 495kW，零百加速 2.78 秒，15 分钟补能 510km。硬件与 Pro 版一致，增加 CDC 空气悬架、电吸门等豪华配置。
• 实际购车成本：叠加补贴后约 27.12 万元。

二、高端版本（Ultra 版）

1. Ultra 标准版

• 官方指导价：52.99 万元
• 核心配置：三电机四驱系统（双 V8s+V6s 电机），综合功率 1548 马力，零百加速 1.98 秒，最高时速 350km/h。搭载宁德时代麒麟 II 赛道级电池包（93.7kWh），CLTC 续航 630km，支持 5.2C 超充（10%-80% 电量仅需 11 分钟）。赛道级硬件包括碳陶瓷刹车盘、主动扩散器、赛道版散热系统，实测纽北连续两圈驾驶无过热。
• 限时权益：5 月 31 日前下定可享价值 4.9 万元的购车权益，包括碳纤维部件（中控台饰板、座椅背板、方向盘）、五年基础保养、Xiaomi HAD 端到端辅助驾驶终身免费使用权。

2. 纽北限量版

• 官方指导价：81.49 万元
• 核心配置：在标准版基础上增加竞速套装（专属调校底盘、赛道级散热系统）、碳纤维车顶（减重 1.3kg），并附赠纽北赛道挑战资格。限量发售，需等待纽北挑战完成后交付。

三、北京地区补贴政策

1. 国家报废更新补贴：报废符合条件的旧车并购买小米 SU7，最高可享 2 万元补贴（新能源车型）或 1.5 万元（燃油车型）。
2. 北京置换更新补贴：转让旧车并购买新能源乘用车，新车售价≥20 万元补贴 1.5 万元，＜20 万元补贴 1.3 万元。
3. 区域消费券：朝阳区 2025 年 3 月发放汽车消费券，购车价 40 万 - 60 万元补贴 3000 元，60 万元以上补贴 5000 元。

四、选购建议

• 日常通勤：标准版（21.59 万元）性价比最高，满足基础续航和智驾需求，叠加补贴后实际成本低至 17.59 万元。
• 长途出行：Pro 版（24.59 万元）的 830km 续航和高阶智驾更实用，3 万元差价换取续航提升和完整智驾硬件。
• 性能与豪华：Max 版（29.99 万元）适合追求极致加速和空气悬架的用户，对比同价位特斯拉 Model 3 性能版更具配置优势。
• 赛道玩家：Ultra 标准版（52.99 万元）以超跑级性能和赛道配置颠覆价格体系，限时权益可省 4.9 万元；纽北限量版（81.49 万元）则是为追求极致的小众群体打造。

五、购车注意事项

1. 补贴申领：需在 2025 年 1 月 10 日至 2026 年 1 月 10 日期间通过 “全国汽车流通信息管理系统” 或支付宝 / 抖音等平台提交申请。
2. 金融政策：Ultra 版支持首付 0 元起、年化费率 2.5% 的分期方案，或首付 50%、1 年到期还本的灵活选择。
3. 选装建议：Ultra 版碳纤维方向盘（6000 元）、锻造轮毂（1.1 万元）等选装件提升操控，但需权衡实用性；基础版标配已足够，限时权益可免费获得碳纤维部件。