小米 SU7 作为小米汽车首款量产车型，目前提供 2024 款标准版、Pro 版、Max 版以及 2025 款 Ultra 高性能版等多个版本，价格覆盖 20 万至 80 万元区间。以下是详细的价格信息及购车政策解析：
一、基础车型官方指导价（2024 款）
- 后驱标准长续航智驾版：21.59 万元
- 搭载 73.6kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 续航 668km，后置单电机 220kW，零百加速 5.28 秒，支持 400V 平台快充（15 分钟补能 350km）。适合城市通勤及短途出行，标配 L2 级辅助驾驶功能。
- 后驱超长续航高阶智驾 Pro 版：24.59 万元
- 升级至 94.3kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 续航提升至 830km，实际高速续航达成率约 74%（495km）。硬件增加激光雷达，支持高阶智驾功能（城市 NOA、自动泊车），适合长途出行及智能驾驶需求较高的用户。
- 四驱超长续航高阶智驾 Max 版：29.99 万元
- 采用 101kWh 三元锂电池 + 800V 高压平台，CLTC 续航 800km，双电机 495kW，零百加速 2.78 秒，充电效率提升至 15 分钟补能 510km。标配 CDC 空气悬架、电吸门等豪华配置，性能对标保时捷 Taycan，适合追求极致驾驶体验的用户。
二、2025 款 Ultra 高性能版（新增车型）
- Ultra 标准版：52.99 万元
- 三电机四驱系统，综合功率 1548 马力，零百加速 1.98 秒，极速 350km/h，CLTC 续航 630km。标配碳陶瓷刹车、双腔空气悬架、碳纤维内饰套件，支持 5.2C 超快充（12 分钟 10%-80%）。定位赛道级性能车，适合追求极致速度与操控的用户。
- Ultra 纽北限量版：81.49 万元
- 全球限量发售，专属赛道调校，配备更激进的空气动力学套件（碳纤维大尾翼、前铲），并搭载赛道模式专属软件，支持圈速记录与驾驶数据分析。
三、补贴后实际购车成本
- 中央补贴：
- 报废旧车（2012 年前汽油车 / 2014 年前柴油车 / 2018 年前新能源车）置换新能源车补贴 2 万元。
- 首次购车用户可额外享受车价 10%（15 万以下）、8%（15 万 - 30 万）或 6%（30 万以上）的补贴，最高 4 万元。
- 地方政策：
- 贵州安顺：报废补贴 2 万元，叠加中央补贴后，标准版实际入手价可低至 17.59 万元。
- 成都 / 江苏：区域性补贴 2000 元至 1.5 万元不等，进一步降低购车成本。
- 厂商优惠：
- 支付 5000 元定金可享价值 8000 元的 Nappa 真皮座椅 + Xiaomi Pilot 智驾终身免费使用权。
- 2025 年 5 月限时福利：Ultra 版赠送价值 1.9 万元碳纤维配件（中控台、座椅背板），并提供五年基础保养服务。
四、金融政策与服务权益
- 分期方案：
- 首付 15% 起，支持最长 60 期分期付款，年化费率低至 2.5%。
- 首付 50% 可享 “先息后本” 政策，一年后偿还本金。
- 服务保障：
- 整车五年或十万公里质保，核心零部件八年或十六万公里质保。
- 终身免费道路救援、免费充电桩安装服务（部分地区）。
五、车型选择建议
- 城市代步：标准版（21.59 万）性价比最高，满足日常通勤需求，且小米生态互联体验优秀。
- 长途出行：Pro 版（24.59 万）续航与智驾均衡，对比同价位特斯拉 Model 3 多出 196km 续航，价格低 1.36 万。
- 性能玩家：Max 版（29.99 万）兼顾豪华与性能，空气悬架 + 电吸门提升舒适性，800V 快充解决续航焦虑。
- 赛道爱好者：Ultra 版（52.99 万起）以半价性能对标保时捷 Taycan，适合追求极致速度与驾驶乐趣的用户。
六、注意事项
- 补贴申请：需在 2025 年 12 月 31 日前完成旧车报废 / 过户手续，并通过 “汽车以旧换新” 小程序提交材料。
- 交付周期：标准版 / Pro 版现车充足，Max 版需等待 1-2 个月，Ultra 版因产能限制交付周期约 3 个月。
- 地区差异：部分城市（如深圳、山东）提供额外地方补贴，建议购车前咨询当地经销商。
如需了解具体配置对比或试驾预约，可通过小米汽车官网或线下门店获取最新信息。
