一、定位：实验性领航版本，树立品牌标杆
- 产品定位：
创始版并非单纯的 “高配版”，而是类似 NVIDIA 公版显卡的 “Founders Edition”，属于实验性质的领航版本。其核心目标是为后续大规模交付验证技术、收集用户反馈，并通过限量销售提升产品稀缺性。 - 市场策略：
创始版的推出是小米 “爆品策略” 的延续。通过限量 5000 台（Max 创始版）和专属编号铭牌，制造 “身份象征” 效应，吸引科技爱好者和品牌忠实用户。例如，全国首台霞光紫创始版因雷军亲自交付、限量 88 台等因素，二手转卖价高达 26.7 万元，保值率达 91%，远超行业平均水平。
二、配置：专属设计与免费升级，提升产品溢价
1. 外观与内饰：独特标识与高端材质
- 车身标识：
车身上增加 “Founders Edition” 金属字标，方向盘可选装激光镭雕编号铭牌（镍基镀铬材质），彰显身份。 - 颜色与材质：
提供海湾蓝、橄榄绿等 7 种限量配色，部分版本免费升级碳纤维后视镜（价值 8000 元）、Nappa 真皮座椅（覆盖打孔区域），以及 25 扬声器豪华音响系统。
2. 功能与服务：特权与纪念意义
- 专属权益：
购买即赠创始版礼盒，内含雷军签名蓝牙钥匙、编号证书，以及价值 2000 元的车载智能冰箱。此外，Max 创始版用户可终身免费使用 “小米智驾 Max” 增强功能。 - 配置升级：
标准创始版（21.59 万元）相比标准版新增冰箱、25 扬声器音响；Max 创始版（29.99 万元）标配 20 英寸轮毂、空气弹簧等，与普通 Max 版价格相同但配置更优。
三、价格与市场表现：高性价比与收藏价值并存
- 定价策略：
创始版与普通版价格一致（标准创始版 21.59 万元，Max 创始版 29.99 万元），但不支持选装，且订金不可退，锁单即锁定配置。这一策略既避免了价格混乱，又通过 “免费升级” 提升了用户感知价值。 - 市场热度：
创始版凭借稀缺性和雷军 IP 效应，成为 “流量密码”。例如，2024 年 4 月第二批创始版重新开售后，1 分钟内即被抢空，二手市场甚至出现加价转卖现象。
四、用户反馈：优点与争议并存
1. 优势：
- 驾驶体验：
双电机四驱版（Max 创始版）零百加速 2.78 秒，配合空气弹簧和 CDC 减震器，操控性能媲美超跑。 - 智能化配置：
搭载骁龙 8295 芯片，支持连续 “一键 Boost” 功能（Max 版）和城市 NOA（Pro/Max 版），车机流畅度领先同级。
2. 争议点：
- 空间与舒适性：
部分用户反馈后排腿部空间局促，座椅偏硬，HUD 高度调节范围不足（身高 1.83 米以上用户可能受影响）。 - 智驾功能缺陷：
高速 NOA 在匝道自动变道时偶发失误，记忆泊车速度过慢（仅 8km/h），需依赖 OTA 升级优化。
五、购买建议：适合哪些人？
- 科技爱好者：
若追求限量版身份、专属配置（如碳纤维后视镜）和雷军签名周边，创始版是 “情怀之选”。 - 实用主义者：
普通版（如 Max 版）已能满足日常需求，且 2025 年产能充足，无需为稀缺性支付溢价。 - 投资者：
创始版因限量和品牌效应，二手保值率较高，但需注意市场波动风险（如后续车型发布可能影响其稀缺性）。
总结：创始版的核心价值
小米 SU7 创始版不仅是一款车型，更是小米汽车品牌符号与用户生态的双重载体。它通过 “限量 + 专属” 策略，既提升了产品溢价，又强化了用户对品牌的认同感。对于消费者而言，选择创始版需权衡情怀、配置与实用性，而小米则借此完成了从 “手机厂商” 到 “科技出行品牌” 的关键一跃。
