小米 SU7 是小米汽车推出的首款纯电动轿车,定位为 C 级高性能生态科技轿车,于 2023 年 12 月发布,2024 年 3 月正式上市。以下是关于小米 SU7 的详细信息:
一、核心配置与性能
- 动力系统
- 标准版:搭载单电机后驱系统,最大功率 299 马力,CLTC 续航 700 公里,支持 400V 快充,15 分钟可补充 350 公里续航。
- Pro 版:采用宁德时代神行电池,CLTC 续航 830 公里,支持 800V 高压平台,充电效率提升。
- Max 版:双电机四驱系统,最大功率 495kW,零百加速 2.78 秒,CLTC 续航 800 公里,搭载宁德时代麒麟电池,支持 5.2C 快充。
- Ultra 版:三电机四驱系统,综合最大功率 1138kW(1548 马力),零百加速 1.98 秒,最高时速 350 公里,CLTC 续航 630 公里,配备宁德时代麒麟 Ⅱ 型电池,充电倍率达 5.2C,11 分钟可将电量从 10% 充至 80%。
- 智能驾驶
- 硬件:全系标配激光雷达(Max 版及以上)、双 Orin-X 芯片、11 颗摄像头、12 颗超声波雷达,支持城市 NOA 和高速 NOA。
- 功能:2024 年通过 OTA 升级实现 “全国都能开” 的城市领航辅助,2025 年推出 “车位到车位” 智驾系统,支持端到端全场景驾驶。
- 智能座舱
- 搭载骁龙 8295 芯片,16.1 英寸中控屏 + 56 英寸 HUD,支持五屏联动,内置 Xiaomi HyperOS 系统,集成米家生态,支持语音控制、手机互联等。
二、价格与版本
版本 | 售价(万元) | 续航(CLTC) | 核心配置 |
---|---|---|---|
标准版 | 21.59 | 700 公里 | 单电机后驱,磷酸铁锂电池 |
Pro 版 | 24.59 | 830 公里 | 单电机后驱,宁德时代神行电池 |
Max 版 | 29.99 | 800 公里 | 双电机四驱,宁德时代麒麟电池 |
Ultra 版 | 52.99 | 630 公里 | 三电机四驱,宁德时代麒麟 Ⅱ 型电池,碳纤维套件 |
三、市场表现与用户反馈
- 销量
- 2024 年累计交付 13.68 万辆,2025 年 3 月单月交付超 2.9 万辆,上市 11 个月累计销量超 32 万辆。
- Ultra 版上市 2 小时大定破万台,2025 年 3 月海外首秀引发国际关注。
- 用户评价
- 优点:性价比高、智能驾驶功能丰富、续航扎实(高速实测 512 公里)、充电兼容性强(接入蔚来、小鹏等超 2.9 万根充电桩)。
- 争议:部分用户反馈车机系统初期存在卡顿,Ultra 版马力解锁需赛道圈速达标引发争议。
四、技术亮点与创新
- 电池安全
- 标准版采用磷酸铁锂电池,Max 版及以上搭载宁德时代麒麟电池,支持电芯倒置技术,热失控时向下释放能量,提升安全性。
- 充电网络
- 自营充电桩建设中,2025 年计划投入 35 亿元优化补能网络,同时与蔚来、小鹏、理想合作,接入超 102 万根充电桩。
- 国际布局
- 2025 年 MWC 展首次海外亮相 SU7 Ultra,计划 2027 年进入欧洲市场,首款出口车型或为 Ultra 版。
五、与竞品对比
车型 | 小米 SU7 Max | 特斯拉 Model 3 | 比亚迪汉 EV |
---|---|---|---|
售价(万元) | 29.99 | 24.59-32.99 | 20.98-29.98 |
续航(CLTC) | 800 公里 | 713 公里 | 715 公里 |
零百加速 | 2.78 秒 | 3.1 秒 | 3.9 秒 |
智能驾驶 | 城市 NOA 标配 | FSD 需选装 | 高阶智驾需选装 |
充电速度 | 800V/480kW | 250kW | 100kW |
六、总结
小米 SU7 凭借高性价比、长续航和智能化配置,迅速成为中大型纯电轿车市场的热门车型。其核心优势在于生态整合(米家互联)、技术平权(全系标配高阶智驾)和性能突破(Ultra 版赛道级表现)。尽管作为新品牌在售后网络和国际市场仍需完善,但小米通过快速迭代和合作策略,正在逐步巩固其在新能源汽车领域的地位。