小米 SU7 的马力表现因车型版本不同而差异显著，目前包括标准版、Max 版以及 2025 年新增的 Ultra 版。以下是各版本的详细动力参数及技术亮点：
一、标准版：入门级性能与长续航平衡
- 动力配置：后置单电机，最大功率 220kW（299 马力），最大扭矩 400N・m。
- 加速性能：0-100km/h 加速 5.28 秒，最高车速 210km/h。
- 续航能力：搭载 73.6kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 续航 700km，支持 400V 高压快充，30 分钟可充至 80% 电量。
- 适用场景：适合日常通勤和长途驾驶，兼顾动力与经济性。
二、Max 版：双电机四驱的性能旗舰
- 动力配置：前后双电机（前 220kW + 后 275kW），综合功率 495kW（673 马力），扭矩 838N・m。
- 加速性能：0-100km/h 加速仅需 2.78 秒，最高车速 265km/h，超越保时捷 Taycan Turbo（2.93 秒）。
- 续航能力：101kWh 三元锂电池，CLTC 续航 800km，800V 高压平台支持 5 分钟充电 220km。
- 技术亮点：采用碳化硅电控系统，动力响应速度提升 30%，配备空气悬架和 CDC 连续阻尼可调技术。
三、Ultra 版：赛道级性能的极致之作
- 动力配置：三电机系统（前 288kW + 后 850kW），综合功率 1138kW（1548 马力），扭矩 1770N・m。
- 加速性能：0-100km/h 加速 1.98 秒，100-0km/h 制动距离 30.8 米，最高车速 350km/h。
- 续航能力：93.7kWh 宁德时代麒麟 II 电池，CLTC 续航 630km，480kW 超充技术 11 分钟可充至 80%。
- 解锁机制：需在官方指定赛道完成圈速考核（如上海国际赛车场需跑进 2 分 10 秒内），方可激活全部马力。
- 赛道化设计：碳纤维扩散器、主动尾翼、半热熔轮胎、陶瓷刹车盘等赛道套件全系标配。
四、技术对比与用户选择建议
| 版本 | 马力 | 加速（0-100km/h） | 续航（CLTC） | 核心技术 | 售价区间 |
|---|---|---|---|---|---|
| 标准版 | 299 匹 | 5.28 秒 | 700km | 磷酸铁锂电池、400V 平台 | 21.59-24.59 万 |
| Max 版 | 673 匹 | 2.78 秒 | 800km | 800V 碳化硅平台、空气悬架 | 29.99 万 |
| Ultra 版 | 1548 匹 | 1.98 秒 | 630km | 三电机系统、麒麟 II 电池 | 52.99 万起 |
- 日常家用：标准版性价比最高，299 马力足以应对城市路况，700km 续航满足长途需求。
- 性能爱好者：Max 版以 673 马力和 2.78 秒加速成为同级标杆，800km 续航解决里程焦虑。
- 赛道玩家：Ultra 版的 1548 马力和赛道考核机制，为专业用户提供合法合规的极致性能体验。
五、行业意义与技术突破
小米 SU7 Ultra 的 1548 马力重新定义了量产电动车性能上限，其 "马力解锁" 机制开创了行业先河。通过 OTA 技术将动力释放与驾驶能力绑定，既保障了安全，也为用户提供了成长型驾驶体验。该车型的推出，标志着中国电动车在动力系统、电池技术和智能驾驶领域已达到国际领先水平。
