小米 SU7 创始版是小米汽车首款车型的限量版本,于 2024 年 3 月 28 日随标准版、Pro 版、Max 版同步发布,并于 4 月 3 日开启交付。作为小米汽车的「先锋之作」,创始版以独特的设计、专属配置和限量属性成为市场焦点,以下是其核心信息与深度解析:
一、核心配置与专属权益
1. 车型与价格
- 后驱标准创始版:售价 21.59 万元,与标准版价格相同,但提供额外配置。
- 四驱 Max 创始版:售价 29.99 万元,与 Max 版价格相同,限量 5000 台。
2. 专属设计与配置
- 外观标识:车身带有「Founders Edition」金属字标,底盘刻有专属编号铭牌,彰显限量身份。
- 碳纤维后视镜:采用真碳纤维材质外壳,提升质感但增加重量(因碳纤维密度高于工程塑料),更换成本较高。
- 免费升级:
- 后驱标准创始版:免费升级 Nappa 真皮座椅、车载冰箱、25 扬声器豪华音响。
- 四驱 Max 创始版:免费升级 20 英寸轮毂(前 245/40 R20、后 265/40 R20)、Nappa 真皮座椅、车载冰箱。
- 专属礼盒:包含认证证书、纪念钥匙、雷军签名蓝牙音箱等。
3. 性能与续航
- 后驱标准创始版:CLTC 续航 700km,搭载后置电机(220kW/400N・m),0-100km/h 加速 5.28 秒。
- 四驱 Max 创始版:CLTC 续航 800km,双电机四驱(673 马力 / 838N・m),0-100km/h 加速 2.78 秒,最高车速 265km/h。
- 充电兼容性:支持 800V 高压平台,15 分钟补能 510km(Max 版)。
二、市场表现与用户反馈
1. 交付与热度
- 交付速度:创始版为现车交付,而普通版订单需等待 20-32 周。
- 市场反响:创始版一度供不应求,二手市场保值率高达 91%(一年后),甚至出现加价转卖现象。
2. 用户评价
- 优点:
- 智能驾驶:标配 Xiaomi Pilot Pro/Max 系统,支持高速 NOA、代客泊车等功能,端到端大模型技术提升交互体验。
- 生态联动:与小米智能家居无缝连接,支持手机无感解锁、车家互联等功能。
- 驾驶质感:底盘调校紧致,CDC 电磁悬架和空气弹簧提升舒适性,操控灵活。
- 缺点:
- 续航表现:冬季实际续航仅 300-400km(东北用户反馈),CLTC 数据与实际存在差距。
- 小问题:后视镜故障、车内信号慢、HUD 高度调节不足等。
- 售后短板:部分地区无售后网点,维修需跨城,无忧包服务无法使用。
三、与普通版的差异
维度 | 创始版 | 普通版 |
---|---|---|
价格 | 与对应版本价格相同,但需抢购 | 标准版 21.59 万,Pro 版 24.59 万,Max 版 29.99 万 |
配置 | 碳纤维后视镜、专属编号、免费升级 Nappa 真皮座椅 / 冰箱 / 音响(后驱版) | 无专属标识,部分配置需选装 |
交付周期 | 现车交付 | 标准版 20-23 周,Pro 版 19-22 周,Max 版 29-32 周 |
保值率 | 一年后约 91% | 一年后约 70%(行业平均) |
四、购买建议与适用人群
1. 适合人群
- 米粉与收藏者:限量 5000 台、专属标识和雷军签名礼盒具有收藏价值。
- 追求独特性:碳纤维后视镜、稀有配色(如霞光紫、寒武岩灰)满足个性化需求。
- 急需提车:现车交付解决普通版长周期等待问题。
2. 需谨慎考虑
- 实用主义者:碳纤维后视镜实用性低,免费升级配置与普通版选装成本接近。
- 续航敏感用户:冬季续航打折明显,需结合使用场景评估。
- 售后依赖者:部分地区售后网点不足,维修便利性差。
五、总结
小米 SU7 创始版以「限量身份 + 专属配置」为核心卖点,既是小米汽车技术实力的展示,也是用户彰显个性的选择。其高保值率和现车交付优势吸引了大量关注,但续航表现、售后覆盖等问题仍需用户权衡。对于追求科技感与独特性的消费者,创始版是 20-30 万元区间的差异化之选;若更注重实用性和性价比,普通版或 Pro 版可能更合适。