小米 SU7 的编号体系涉及多个维度,包括车型代码、工信部备案型号、VIN 编码规则以及车主编号等。以下是具体解析:
一、车型代码与命名逻辑
- 内部代号:小米 SU7 的研发代号为 MS11,同时其英文名称为 MODENAT 摩德纳,灵感源自意大利著名的超跑之乡摩德纳,暗示其性能定位。
- 版本命名:
- 标准版:基础款,搭载单电机后驱,CLTC 续航 700km,对应工信部型号 BJ7000MBEVR2。
- Pro 版:中配车型,同样为后驱,但升级至宁德时代电池,CLTC 续航 830km,工信部型号 BJ7000MBEVR3。
- Max 版:顶配车型,双电机四驱,CLTC 续航 800km,工信部型号 BJ7000MBEVA1。
- 创始版:限量版车型,编号采用特殊规则(如雷军的编号为 1810,呼应小米集团股票代码 1810.HK),首位车主李晓林的编号为 NO.0001。
二、工信部备案型号解析
小米 SU7 在工信部的备案型号遵循 BJ7000MBEVX 的格式,其中:
- BJ:代表生产企业为北京汽车集团越野车有限公司(小米与北汽合作生产)。
- 7:表示车辆类型为轿车。
- 000:系列代号。
- MBEV:代表纯电动乘用车。
- X:后缀字母区分配置,如:
- A1:四驱 Max 版。
- R2:后驱标准版。
- R3:后驱 Pro 版。
例如,BJ7000MBEVA1 对应四驱 Max 版,搭载宁德时代三元锂电池,双电机总功率 495kW;BJ7000MBEVR2 对应后驱标准版,采用弗迪磷酸铁锂电池,单电机功率 220kW。
三、VIN 编码规则
小米 SU7 的车辆识别码(VIN)由 17 位字符组成,结构如下:
- 前 3 位(WMI):世界制造商代码,推测为 LBV(北京汽车集团)。
- 第 4-8 位(VDS):车辆特征码,包含车型、车身类型等信息,例如 5S110 可能对应 SU7 的车身结构。
- 第 9 位:校验位,通过特定算法生成。
- 第 10 位:车型年份,如 M 代表 2024 年,N 代表 2025 年。
- 第 11 位:装配厂代码,推测为 0(北京工厂)。
- 第 12-17 位:生产序列号,例如 MN000001 表示 2024 年生产的第 1 辆车。
VIN 的具体位置包括前挡风玻璃右下角、驾驶室门侧铭牌及发动机舱内,可通过小米汽车官网或客服查询。
四、车主编号与限量版规则
- 创始版编号:雷军个人定制的海湾蓝 SU7 编号为 1810,首位车主李晓林的编号为 NO.0001,第二位车主林斌为 0002。
- 普通版编号:量产车型的编号由生产序列号决定,例如第 10000 辆车主的编号为 10000。
五、2025 款新增车型
2025 年推出的 SU7 Ultra 新增了工信部型号 BJ7000MBEVA3,其配置包括:
- 三电机四驱:总功率 1138kW(1548 马力),零百加速 2.1 秒。
- 800V 高压平台:支持 480kW 快充,10%-80% 充电仅需 10.8 分钟。
- 碳纤维组件:可选装碳纤维车顶、尾翼及轮眉,整车减重 11kg。
六、配置差异与编号关联
不同版本的编号差异主要体现在工信部型号后缀和配置代码上:
版本 | 工信部型号 | 电池类型 | 电机功率 | 续航(CLTC) |
---|---|---|---|---|
标准版 | BJ7000MBEVR2 | 弗迪磷酸铁锂 | 单电机 220kW | 700km |
Pro 版 | BJ7000MBEVR3 | 宁德时代三元锂 | 单电机 220kW | 830km |
Max 版 | BJ7000MBEVA1 | 宁德时代三元锂 | 双电机 495kW | 800km |
Ultra 版 | BJ7000MBEVA3 | 宁德时代麒麟 Ⅱ | 三电机 1138kW | 630km |
总结
小米 SU7 的编号体系融合了研发代号、工信部备案规则、VIN 编码及车主定制逻辑,不同维度的编号对应不同的信息层级。用户可通过车架号查询生产信息,或根据工信部型号识别配置差异。创始版的特殊编号设计(如 1810)则体现了小米对品牌文化的融入。