小米 SU7 作为小米汽车的首款车型，自发布以来便以高性能、智能化和高性价比引发广泛关注。以下是其核心信息的全面解析：
一、发布时间线
- 首次亮相：2023 年 12 月 28 日，小米汽车公布 SU7 首批官方实拍照，并在技术发布会上展示了车辆的核心技术。
- 正式上市：2024 年 3 月 28 日，小米 SU7 在上市发布会上正式开售，标准版售价 21.59 万元起，上市 27 分钟大定突破 5 万台。
- 高端版本推出：2025 年 2 月 27 日，小米 SU7 Ultra 上市，售价 52.99 万元起，定位超高端市场，主打赛道性能与科技豪华。
二、核心配置与性能
1. 动力与续航
- 标准版 / Pro 版：搭载单电机后驱系统，最大功率 220kW，CLTC 续航 700-830 公里，支持 400V 高压快充（15 分钟补能 358 公里）。
- Max 版：双电机四驱系统，总功率 495kW，零百加速 2.78 秒，CLTC 续航 800 公里，支持 800V 高压快充（15 分钟补能 500 公里）。
- Ultra 版：三电机系统，最大马力 1548PS，零百加速 1.98 秒（不含起步时间），赛道版电池包支持最高 350km/h 时速，CLTC 续航未明确公布。
2. 智能驾驶
- Xiaomi Pilot 系统：标配自适应变焦 BEV 技术、超分辨率占用网络，支持城市 NOA（覆盖北京、上海等十城）、端到端代客泊车等功能。
- Ultra 版专属：搭载 Xiaomi HAD 端到端全场景智驾系统，终身免费使用，联合保险公司提供智驾保障服务。
3. 内饰与设计
- 外观：风阻系数 0.195Cd，溜背式设计，提供 9 种配色，可选升降尾翼、布雷博刹车卡钳等。
- 座舱：骁龙 8295 芯片 + 澎湃 OS，16 英寸中控屏 + 56 英寸 HUD，支持五屏联动，内饰采用 Alcantara 面料，配备碳纤维方向盘和运动座椅。
三、价格与补贴政策
| 版本 | 售价（万元） | 核心配置 |
|---|---|---|
| 后驱标准长续航智驾版 | 21.59 | 磷酸铁锂电池，700km 续航，基础智驾功能。 |
| 后驱超长续航高阶智驾 Pro 版 | 24.59 | 磷酸铁锂电池，830km 续航，增强智驾功能。 |
| 四驱超长续航高阶智驾 Max 版 | 29.99 | 三元锂电池，800km 续航，双电机四驱，800V 高压平台。 |
| Ultra 版 | 52.99 起 | 三电机系统，赛道版电池，端到端智驾，碳纤维部件选装。 |
补贴政策：
- 国家补贴：2025 年初全系补贴上涨，标准版补贴后 19.59 万元，Max 版 27.49 万元。
- 地方政策：如上海置换补贴 1.5 万元，石家庄报废换新补贴 2 万元，部分地区叠加平台补贴。
四、市场表现与用户反馈
1. 销量数据
- 2024 年累计交付 13.68 万辆，2025 年一季度以 7.59 万辆成为新势力销冠，锁单量超 24.8 万辆。
- Ultra 版上市后订单火爆，选装碳纤维套件车型交付周期长达 11 个月。
2. 用户评价
- 正面反馈：性能强劲（零百加速、续航）、智能座舱体验佳、性价比高。
- 负面争议：产能不足导致交付周期长（部分车型需等待 11 个月）、充电故障、智驾系统偶发失灵。
3. 第三方评测
- 安全测试：60km/h 对撞后电池无损，车门可正常开启，Ecall 功能正常。
- 冬季续航：低温区（5-15℃）续航达成率 91%，寒冷区（-20℃）达成率 47.5%，充电速度稳定。
五、竞争对手与市场定位
- 直接竞品：特斯拉 Model 3（23.19 万元起）、比亚迪汉 EV（20.98 万元起）、小鹏 P7+（20.99 万元起）。
- 差异化优势：小米生态深度整合（车家互联）、澎湃 OS 系统、高性价比（如 Max 版性能对标百万级豪车）。
- 新对手：阿维塔 06（19.19 万元起）在智驾和空间上形成竞争，极狐阿尔法 S5（17 万元起）主打低价高性能。
六、未来计划
- 产能提升：北京工厂二期预计 2025 年 6 月竣工，8 月投产，年产能提升至 30 万辆，缓解交付压力。
- 出口计划：2027 年启动海外市场，目标包括欧洲、东南亚等，右舵车型同步开发。
- 新车型：2025 年推出电动 SUV 车型 YU7，进一步拓展产品线。
总结
小米 SU7 凭借 “性能 + 智能 + 生态” 的组合，在 20 万 - 30 万元市场迅速崛起，成为新势力中的爆款。尽管面临产能和质量争议，但其技术实力与性价比仍吸引了大量用户。随着产能释放和海外布局，小米汽车有望在全球新能源市场占据更重要地位。
