小米su7有空气悬挂吗

小米 SU7 的空气悬挂配置因车型版本而异，具体情况如下：

一、空气悬挂的配置情况

1. 顶配 Max 版（29.99 万元）：
   
   • 标配空气悬挂：搭载单腔空气弹簧 + CDC 连续可变阻尼减振器，支持高度调节（范围约 30mm）和软硬调节，可根据车速、路况自动调整悬架状态。例如，高速行驶时降低车身以减少风阻，通过颠簸路面时提升高度增强通过性。
   • 硬件局限性：采用开式空气悬架系统（气路与外界相通），相比闭式系统（如蔚来 ET7），在能耗、连续调节能力和高原适应性上稍逊一筹。
   • 实际体验：车主反馈空气悬挂对细碎颠簸过滤较好，但面对连续坑洼时仍有明显震动传递，整体调校偏运动化。
   
   
2. Pro 版（24.59 万元）：
   
   • 可选装空气悬挂：需额外支付约 2 万元选装费用，包含空气弹簧 + CDC 减振器，但缺少 Max 版的智能底盘协同控制功能（如与 800V 高压系统联动）。
   • 选装建议：若日常以城市通勤为主，选装价值有限；若常跑高速或对舒适性有较高要求，可考虑加装。
   
   
3. 标准版（21.59 万元）：
   
   • 无空气悬挂：采用传统螺旋弹簧 + 普通减振器，底盘调校偏硬，适合预算有限且注重性价比的用户。
   
   

二、空气悬挂的技术细节

1. 单腔与双腔差异：
   
   • 小米 SU7 Max 版为单腔空气悬挂，通过改变气囊气压调节软硬，但无法同时调整悬架行程和支撑刚度。
   • 同价位竞品如极氪 001 FR（76.9 万元）采用双腔空气悬挂，可独立调节主副气室气压，实现更细腻的操控与舒适性平衡。
   
   
2. 与 800V 平台的协同：
   
   • Max 版的空气悬挂与 800V 高压系统联动，可通过电池预加热优化低温环境下的悬架响应速度，同时支持 “超级快充模式” 下的底盘高度自动降低（提升充电效率）。
   
   

三、用户购车建议

1. 预算充足且追求性能：
   
   • 直接选择 Max 版，2.78 秒零百加速 + 空气悬挂 + 800V 超充的组合，在 30 万元价位具备较强竞争力。
   • 注意：空气悬挂的维护成本较高，单次更换气泵或气囊的费用约 1.5-2 万元，建议购买延保服务。
   
   
2. 注重性价比：
   
   • Pro 版选装空气悬挂需谨慎，2 万元的溢价换取的提升有限，不如将预算用于升级智驾系统或续航配置。
   
   
3. 日常通勤为主：
   
   • 标准版完全满足需求，700km 续航 + 5.28 秒加速足以应对城市出行，且维护成本更低。
   
   

四、竞品对比

五、总结