小米 SU7 是一款纯电动车型，全系均采用纯电驱动系统，没有混动版本。以下是具体信息和技术亮点的详细解析：
一、动力系统：纯电驱动，性能突出
小米 SU7 全系搭载纯电动力，提供单电机后驱和双电机四驱两种选择：
- 单电机后驱版：
- 最大功率 220kW（299 马力），最大扭矩 400N・m。
- 标准版 CLTC 续航 700km，Pro 版续航 830km，均采用磷酸铁锂电池。
- 双电机四驱版（Max 版）：
- 前电机 220kW，后电机 275kW，综合功率 495kW（673 马力），扭矩 838N・m。
- 搭载宁德时代三元锂电池，CLTC 续航 800km，支持 800V 高压快充，15 分钟补能 510km。
- 零百加速仅 2.78 秒，最高时速 265km/h，性能对标保时捷 Taycan 等高端电动车型。
二、电池与充电：长续航与超充技术
- 电池类型：
- 标准版和 Pro 版采用磷酸铁锂电池（弗迪或宁德时代），Max 版使用三元锂电池（宁德时代麒麟电池）。
- 电池容量覆盖 73.6kWh（标准版）、94.3kWh（Pro 版）、101kWh（Max 版），支持小米自研的 “小米工况” 算法，续航预测更精准。
- 充电能力：
- 400V 平台车型（标准版 / Pro 版）：15 分钟补能 350km。
- 800V 平台车型（Max 版）：15 分钟补能 510km，支持小米 600kW 超充桩。
三、技术亮点：智能与性能并重
- 碳化硅高压平台：
- 全系搭载碳化硅功率器件，提升电驱效率，降低能耗。
- 智能驾驶：
- 标配 Xiaomi Pilot 智能驾驶系统，支持高速领航、自动泊车等功能，高配版（Max 版）搭载激光雷达，支持城市 NOA（北京、上海等十城已开通）。
- 智能座舱：
- 搭载骁龙 8295 芯片，支持五屏联动（中控屏、HUD、后排平板等），小米澎湃 OS 系统实现车家互联。
- 底盘与操控：
- 双叉臂前悬 + 五连杆后悬，CDC 可变阻尼悬架（Max 版），兼顾舒适性与运动性。
四、市场定位与版本差异
- 价格区间：21.59 万 - 29.99 万元，覆盖中高端纯电轿车市场。
- 配置差异：
- 标准版：基础续航和智驾功能，适合日常通勤。
- Pro 版：长续航 + 高阶智驾，支持高速领航。
- Max 版：高性能四驱 + 800V 超充 + 激光雷达，主打极致性能与智能体验。
五、为何没有混动版本？
小米 SU7 专注于纯电路线，主要原因包括：
- 技术聚焦：小米汽车成立初期选择纯电赛道，集中资源突破电池、电驱、智能驾驶等核心技术。
- 政策与市场趋势：中国新能源政策向纯电倾斜，消费者对长续航纯电车型接受度提升。
- 品牌定位：SU7 主打 “C 级高性能生态科技轿车”，纯电驱动更能体现科技感与性能优势。
总结
小米 SU7 是一款纯电动轿车，全系无混动版本。其动力性能、续航能力和智能配置均达到行业领先水平，尤其适合追求科技感、长续航和高性能的用户。如果未来小米推出混动车型，可能会在其他系列（如 SUV 或更低价位车型）中布局，但 SU7 目前专注于纯电市场。
