小米 SU7 的价格体系较为丰富，覆盖了从入门到高性能的多个版本，同时不同地区的补贴政策也会影响实际购车成本。以下是基于最新信息的详细解析：
一、官方指导价
1. 基础版本（2024 款延续至 2025 年）
- 后驱标准长续航智驾版（标准版）：21.59 万元
搭载单电机后驱系统，CLTC 续航约 668 公里，配备基础智能驾驶功能和 16.1 英寸中控屏。 - 后驱超长续航高阶智驾 Pro 版（Pro 版）：24.59 万元
升级为高阶智驾系统，续航提升至 712 公里，支持自动泊车和更精准的导航辅助驾驶。 - 四驱超长续航高阶智驾 Max 版（Max 版）：29.99 万元
采用双电机四驱，零百加速 3.2 秒，续航 750 公里，配备激光雷达和全场景智能驾驶功能。
2. 高性能版本（2025 款新增）
- Ultra 标准版：52.99 万元
搭载三电机四驱系统，总功率 1138kW，零百加速 1.98 秒，CLTC 续航 630 公里，配备碳陶瓷刹车和碳纤维组件。 - Ultra 纽北限量版：81.49 万元
限量生产，专为赛道设计，包含空气动力学套件、轻量化轮毂和赛道模式调校，续航提升至 680 公里。
二、地区补贴与优惠
1. 全国性政策
- 国家新能源补贴：2025 年延续购置税减免，最高可省约 3 万元（以标准版为例，减免约 2.5 万元）。
- 以旧换新补贴：报废旧车置换新车可享 1.5 万 - 2 万元补贴，部分城市叠加地方政策后最高达 3 万元。
2. 广州地区专项补贴
- 地方购车补贴：根据购车发票金额分档，20 万 - 30 万元区间补贴 2000 元，30 万元以上补贴 3000 元。
- 黄埔区额外补贴：2025 年 1 月 25 日至 3 月 31 日期间购车，发票金额 15 万 - 25 万元补贴 2000 元，25 万元以上补贴 4000 元。
- 金融政策：选择两年免息贷款，标准版可减免 1.9 万元，Max 版减免 2.5 万元。
3. 实际购车成本参考
- 标准版：叠加国家补贴（2.5 万）、地方补贴（0.3 万）和金融贴息（1.9 万）后，最低可至 16.89 万元。
- Max 版：补贴后价格约 24.99 万元，相比原价节省 5 万元。
- Ultra 标准版：因价格较高，主要享受国家购置税减免（约 6 万元），实际落地价约 50 万元。
三、配置与价格对比
| 版本 | 动力系统 | 续航（CLTC） | 核心配置 | 补贴后参考价（广州） |
|---|---|---|---|---|
| 标准版 | 单电机后驱 | 668km | 基础智驾、16.1 英寸屏 | 16.89 万 - 19.59 万 |
| Pro 版 | 单电机后驱 | 712km | 高阶智驾、自动泊车 | 20.59 万 - 22.59 万 |
| Max 版 | 双电机四驱 | 750km | 激光雷达、全场景智驾 | 24.99 万 - 27.49 万 |
| Ultra 标准版 | 三电机四驱 | 630km | 碳陶瓷刹车、碳纤维组件 | 49.99 万 - 52.99 万 |
| Ultra 纽北版 | 三电机四驱 | 680km | 赛道套件、限量涂装 | 81.49 万起 |
四、购车建议
- 家用代步：标准版性价比最高，补贴后不到 17 万元，续航满足日常通勤需求。
- 长途出行：Pro 版续航突破 700 公里，适合跨省驾驶，且智驾功能更全面。
- 性能追求：Max 版 3.2 秒加速和全场景智驾已足够应对多数需求，Ultra 版更适合赛道爱好者或收藏者。
- 补贴申领：广州用户需在购车后 3 个月内通过 “全国汽车流通信息管理系统” 或支付宝 “汽车以旧换新” 小程序提交材料，审核通过后补贴直接到账。
五、竞品参考
- 比亚迪汉 L：纯电版起售价 21.98 万元，顶配 27.98 万元，续航和空间略优，但品牌溢价较低。
- 智己 L6：标准版 19.99 万元，价格更具冲击力，但智驾和品牌认可度稍逊。
- 特斯拉 Model 3：起售价 23.19 万元，品牌影响力强，但配置和续航不及小米 SU7。
建议消费者根据自身需求和预算，优先选择有现车的版本（如标准版和 Max 版），并充分利用地方补贴政策降低购车成本。如需试驾或了解具体配置，可通过小米汽车官网预约线下体验。
