极氪001与小米su7

极氪 001 与小米 SU7 作为新能源汽车市场的两款热门车型，分别代表了传统车企与科技巨头在电动化领域的不同战略布局。以下从设计、性能、智能、续航、价格等维度展开对比分析，帮助用户全面了解两者的核心差异与适用场景：

一、设计语言：猎装优雅 vs 轿跑锋芒

• 极氪 001：基于 SEA 浩瀚架构打造的猎装轿跑，车身尺寸为 4970×1999×1560mm，轴距 3005mm。猎装造型融合了轿跑的低趴姿态与 SUV 的空间实用性，风阻系数 0.23Cd，搭配 22 英寸轮毂和无框车门，兼具运动感与优雅气质。内饰采用 Alcantara 翻毛皮、Nappa 真皮等材质，搭配 15.4 英寸中控屏与 AR-HUD，营造豪华科技氛围。
• 小米 SU7：定位四门轿跑，车身尺寸 4997×1963×1455mm，轴距 3000mm。低趴的车身姿态（高度仅 1455mm）与流线型设计强调运动属性，风阻系数 0.195Cd。内饰采用环抱式座舱设计，16.1 英寸中控屏与全液晶仪表形成双屏联动，搭配 HUD 抬头显示，科技感突出，但后排头部空间因溜背造型略局促。

二、动力性能：多版本选择 vs 极致加速

• 极氪 001：提供后驱与四驱多种动力版本：
  • 后驱 WE 版：95kWh 电池，313 马力，CLTC 续航 666km；
  • 四驱 YOU 版：双电机 544 马力，CLTC 续航 656km；
  • 高性能版 001FR：四电机 1265 马力，零百加速 2.02 秒，CLTC 续航 650km。
  
  
• 小米 SU7：分为后驱与四驱版本：
  • 后驱标准版：单电机 299 马力，CLTC 续航 668km；
  • 四驱 Max 版：双电机 673 马力，CLTC 续航 623km；
  • Ultra 版：三电机 1548 马力，零百加速 1.98 秒，CLTC 续航 800km（搭载宁德时代第二代麒麟电池）。
  
  

三、智能驾驶：成熟体系 vs 科技迭代

• 极氪 001：搭载 ZEEKR AD 全场景高度自动驾驶系统，配备 7 颗 800 万像素摄像头、1 颗激光雷达、5 颗毫米波雷达，算力由双 Mobileye EyeQ5H 芯片提供（560TOPS）。功能覆盖高速领航、城市辅助驾驶、自动泊车等，2025 款升级浩瀚智驾 2.0，支持通勤模式。
• 小米 SU7：采用小米 Pilot Pro 系统，硬件包括激光雷达、12 颗摄像头、5 颗毫米波雷达，算力由 NVIDIA Orin 芯片提供（508TOPS）。2025 年 OTA 升级后支持端到端全场景智驾，覆盖高速、城市道路及停车场，但仍属于 L2 级辅助驾驶。

四、续航与充电：长续航 vs 快充效率

• 极氪 001：支持 800V 高压平台，快充 0.19 小时可充至 80%（10%-80%），100kWh 电池版本 CLTC 续航 750km。实际高速续航达成率约 62%（YOU 版四驱实测 406.7km）。
• 小米 SU7：CLTC 续航最高 800km（Ultra 版），快充 0.42 小时可充至 80%。实测高速续航达成率 79.4%（Max 版四驱 643km），能耗表现优于极氪 001。

五、价格与配置：豪华体验 vs 科技性价比

• 极氪 001：2025 款指导价 25.9-32.9 万元，顶配 YOU 版 32.9 万元，标配双腔空气悬架、自动门、雅马哈音响等。
• 小米 SU7：普通版指导价 21.59-29.99 万元，顶配 Ultra 版 52.99 万元，标配无框车门、碳纤维内饰、碳陶瓷制动盘等。

六、用户口碑与售后：稳定可靠 vs 服务网络建设

• 极氪 001：用户反馈空间宽敞、底盘扎实、续航稳定，但车机系统偶发卡顿。吉利集团的售后网络覆盖广，重庆地区有 10 家 4S 店。
• 小米 SU7：外观与车机系统受好评，但长期可靠性待验证。小米作为新入局者，售后网点尚在建设中，部分用户担忧服务响应速度。

总结：按需选择

• 选极氪 001：适合注重空间、豪华配置、充电效率的家庭用户，或追求猎装造型与成熟智能驾驶的消费者。
• 选小米 SU7：适合预算有限但追求科技感与长续航的年轻群体，或愿意为赛道性能与极致加速买单的性能爱好者。