小米 SU7 与智己 LS6 作为新能源市场的热门车型，在定位、性能、智能化等方面呈现出显著差异。以下从核心维度展开对比，帮助用户全面了解两者的优劣势：
一、定位与设计
- 小米 SU7：
- 车型：中大型纯电轿车，轴距 3000mm，车身尺寸 4997×1963×1455mm。
- 设计：采用低趴轿跑造型，风阻系数仅 0.195Cd，车身线条流畅，前脸贯穿式灯带搭配溜背设计，科技感十足。
- 空间：后排腿部空间宽敞，但头部因溜背造型略局促，后备箱容积 522L，支持前备厢 105L。
- 内饰：极简风格，配备 16.1 英寸中控屏 + 12.3 英寸全液晶仪表，搭载骁龙 8295 芯片，车机系统深度整合小米生态。
- 智己 LS6：
- 车型：中大型纯电 SUV，轴距 2950mm，车身尺寸 4904×1988×1669mm。
- 设计：轿跑 SUV 造型，风阻系数 0.237Cd，前脸封闭式格栅搭配分体式大灯，车尾贯穿式尾灯极具辨识度。
- 空间：后排头部和腿部空间充裕，后备箱常规容积 596L，可扩展至 1571L，前备厢 32L。
- 内饰：豪华科技感突出，配备 26.3 英寸全画幅数字驾舱屏 + 15.5 英寸副驾娱乐屏，支持全域数字视野补盲。
二、动力与续航
- 小米 SU7：
- 动力：提供单电机后驱（299 马力，5.28 秒破百）和双电机四驱（673 马力，2.78 秒破百）版本，极速 265km/h。
- 续航：CLTC 工况续航 700-830km，搭载宁德时代三元锂电池，支持 800V 高压平台，15 分钟补能 500km。
- 低温表现：-25℃环境下续航达成率 47.5%（385km），优于多数竞品。
- 智己 LS6：
- 动力：单电机后驱（294-408 马力，5.5-5.9 秒破百）和双电机四驱（787 马力，3.48 秒破百）版本，极速 305km/h。
- 续航：CLTC 工况续航 625-802km，搭载宁德时代三元锂电池，支持 800V 高压平台，充电 5 分钟补能 200km。
- 低温表现：未直接提及，但准 900V 平台可能优化低温充电效率。
三、智能化配置
- 小米 SU7：
- 智能驾驶：全系标配 1 颗激光雷达 + 2 颗 Orin 芯片（算力 508TOPS），支持高速 NOA 和城市 NOA，覆盖全国 333 城高速及 59 城高架。
- 智能座舱：澎湃 OS 系统，支持五音区语音交互、手机无感连接、车家互联，AI 助手可识别模糊指令。
- 用户反馈：智驾系统在高速场景表现稳定，但城市 NOA 功能尚未大规模开放。
- 智己 LS6：
- 智能驾驶：全系标配 1 颗激光雷达 + Orin X 芯片（算力 254TOPS），支持无图城市 NOA，覆盖全国 14 城（2024 年数据），复杂场景处理能力强。
- 智能座舱：IM OS 系统，副驾屏支持独立娱乐，AI 代驾功能（一键泊车、循迹倒车等）实用性高。
- 用户反馈：智驾系统在城区道路表现优异，接管率低，但部分用户反映语音交互响应速度较慢。
四、充电与补能
- 小米 SU7：
- 充电网络：与蔚来、小鹏、理想合作，共享超 3 万根充电桩，自建 600kW 液冷超充站逐步落地。
- 兼容性：支持第三方快充，充电速度与 800V 平台匹配。
- 智己 LS6：
- 充电网络：依赖第三方充电桩（如国家电网、特来电），暂无专属超充网络。
- 兼容性：支持 800V 快充，适配主流充电桩。
五、价格与性价比
| 车型 | 小米 SU7（2024 款） | 智己 LS6（2025 款） |
|---|---|---|
| 后驱长续航版 | 21.59 万 | 23.99 万 |
| 四驱超长续航版 | 29.99 万 | 30.29 万 |
| 核心配置差异 | 激光雷达、城市 NOA | 激光雷达、无图 NOA |
| 性价比亮点 | 更低起售价、小米生态 | 更强动力、副驾娱乐屏 |
六、用户场景推荐
- 选小米 SU7：
- 需求：注重性价比、小米生态联动、长续航及低温性能。
- 场景：城市通勤、长途自驾、家庭用户（需接受轿跑造型对空间的影响）。
- 选智己 LS6：
- 需求：追求高性能、豪华配置、智驾体验及 SUV 空间。
- 场景：科技爱好者、多孩家庭、复杂路况驾驶（如无图城市 NOA）。
七、总结
- 小米 SU7以 “极致性价比 + 小米生态” 为核心竞争力，适合预算有限但重视智能互联和续航的用户。
- 智己 LS6凭借 “高性能 + 无图智驾 + 豪华配置”，更适合追求驾驶乐趣和前沿科技的高端用户。
- 建议：若优先考虑价格和生态，选小米 SU7；若注重性能、空间和智驾，智己 LS6 更值得入手。两者均建议试驾体验，尤其是智驾系统和座舱交互。
