小米su7第一批

小米 SU7 作为小米汽车的首款车型，自 2024 年 3 月 28 日上市以来便引发市场高度关注。其首批交付的相关信息可从以下几个维度展开：

一、首批交付时间与车型

• 交付车型：首批交付的车型为创世版（含后驱标准版和四驱 Max 版），而普通版（后驱标准版、四驱 Max 版）于 4 月 18 日开始交付，Pro 版则推迟至 5 月 18 日才正式交付。
• 产能与交付量：
  • 4 月交付量为 7058 辆，5 月提升至 8630 辆，6 月起工厂开启双班生产，目标交付量突破 1 万辆。
  • 截至 2024 年 11 月，小米 SU7 累计交付量已超 10 万辆，产能爬坡至月产 2.4 万辆，远超一期工厂设计产能（15 万辆 / 年）。
  
  

二、首批车型配置与价格

• 核心配置：
  • 动力与续航：后驱标准版搭载 73.6kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 续航 700 公里；四驱 Max 版配备 101kWh 三元锂电池，CLTC 续航 800 公里，零百加速 2.78 秒。
  • 智能驾驶：全系标配高速领航、自动泊车等功能，Max 版支持 Xiaomi HAD 高阶智驾系统（价值 2.6 万元）。
  • 内饰与科技：16.1 英寸中控屏、56 英寸 HUD 抬头显示、高通骁龙 8295 芯片，创世版还包含专属标识和编号铭牌。
  
  

三、市场反应与用户反馈

• 订单与销量：
  • 发布会 4 分钟订单破万，24 小时锁单量达 88,898 辆，成为现象级爆款。
  • 2024 年 4 月上牌量 7390 辆，5 月突破 8000 辆，北京、杭州、上海、深圳等限购城市贡献了主要销量。
  
  
• 用户评价：
  • 优点：车机流畅（小爱同学交互便捷）、驾驶灵敏度高、续航表现稳定（东北冬季续航折扣约 30%-40%）。
  • 争议点：底盘滤震偏硬、路感过于清晰；部分用户反馈自动泊车精度不足、售后响应慢（如充电故障需跨城维修）。
  
  

四、政策与售后支持

• 购车权益：
  • 2024 年 4 月交付时，全国范围内免征车辆购置税（延续至 2025 年底），部分城市（如上海）叠加 1 万元置换补贴。
  • 2025 年 5 月限时政策：赠送价值 8000 元 Nappa 真皮座椅、辅助驾驶终身免费使用权，叠加补贴后标准版最低入手价可至 17.59 万元。
  
  
• 售后服务：
  • 网点不足：截至 2025 年 3 月，全国仅 33 家服务网点，车主维修需排队两周以上，部分地区需跨省维修（如湖北车主补漆需往返 700 公里）。
  • 质保与救援：提供 5 年 / 10 万公里整车质保、8 年 / 16 万公里三电质保，支持移动维修和道路救援。
  
  

五、产能与未来规划

• 工厂布局：
  • 北京亦庄一期工厂满产后每小时生产 40 辆，二期工厂预计 2025 年 6 月竣工，届时总产能将达 30 万辆 / 年。
  
  
• 车型拓展：2025 年推出 SU7 Ultra（售价 52.99 万元起），并计划基于同一平台开发 SUV 和 MPV 车型。

总结