小米su7选哪款

一、核心差异对比

1. 动力与性能

• 标准版：单电机后驱，299 马力，零百加速 5.28 秒，最高时速 210km/h，适合城市通勤和日常驾驶。
• Pro 版：同样单电机后驱，动力参数与标准版一致，但电池容量提升至 94.3kWh，续航增加到 830km（CLTC），适合长途出行需求。
• Max 版：双电机四驱，673 马力，零百加速 2.78 秒，最高时速 265km/h，性能接近超跑，适合追求驾驶激情的用户。

2. 续航与充电

• 标准版：73.6kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 续航 700km，支持 400V 平台，快充 30%-80% 需 25 分钟。
• Pro 版：94.3kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 续航 830km，充电速度与标准版相同。
• Max 版：101kWh 三元锂电池，CLTC 续航 800km，搭载 800V 高压平台，超充功率可达 300kW 以上，30%-80% 充电仅需 15 分钟。

3. 智能驾驶与座舱

• 标准版：配备 Pilot Pro 纯视觉智驾系统，支持高速 NOA、自动泊车等基础功能，但无激光雷达和城市 NOA。
• Pro 版：升级为 Pilot Max 系统，增加激光雷达，支持城市 NOA（覆盖北京、上海、杭州等十城）和端到端代客泊车。
• Max 版：硬件与 Pro 版相同，但算力更强（双 Orin 芯片），支持更复杂的城市路况处理，同时配备 56 英寸 HUD 和 25 扬声器音响系统。

4. 舒适性与配置

• Max 版：独有的空气悬架 + CDC 减震、电动吸合门、麂皮绒顶棚、主动侧翼支撑座椅等，显著提升驾驶质感。
• Pro 版：相比标准版增加了激光雷达、电尾门和部分内饰升级，但无空气悬架。
• 标准版：基础配置齐全，但缺乏高阶舒适功能。

二、版本选择建议

1. 追求性价比：标准版（21.59 万）

• 适合人群：预算有限，以城市通勤为主，对续航和智能驾驶需求不高的用户。
• 优势：
  • 700km 续航满足日常使用，实测低温区续航达成率 91%（737km），寒冷区 47.5%（385km）。
  • 标配小米澎湃 OS 车机系统、16 英寸中控屏、HUD 抬头显示（非 Max 版 56 英寸），支持手机互联和智能家居联动。
  • 保险费用较低，首年约 6954 元。
  
  
• 不足：
  • 无激光雷达，城市 NOA 需选装。
  • 充电速度较慢（400V 平台），超充桩利用率低。
  
  

2. 均衡之选：Pro 版（24.59 万）

• 适合人群：预算适中，注重长续航和高阶智驾，偶尔长途出行的用户。
• 优势：
  • 830km 续航为全系最长，实测低温区续航达成率 91%（737km），寒冷区 47.5%（385km）。
  • 激光雷达 + 城市 NOA 功能，支持复杂路况辅助驾驶，端到端泊车效率提升。
  • 保险费用约 7400 元，性价比高于 Max 版。
  
  
• 不足：
  • 无空气悬架，底盘舒适性一般。
  • 充电速度仍为 400V 平台，超充效率不如 Max 版。
  
  

3. 极致体验：Max 版（29.99 万）

• 适合人群：预算充足，追求性能、科技和舒适性的用户。
• 优势：
  • 双电机四驱 + 800V 高压平台，充电速度极快（300kW 以上），15 分钟补能 500km。
  • 空气悬架 + CDC 减震，兼顾运动与舒适，实测底盘调校接近宝马 3 系。
  • 56 英寸 HUD、25 扬声器音响、电动吸合门等配置，豪华感拉满。
  
  
• 不足：
  • 保险费用较高，首年约 9489 元。
  • 续航略低于 Pro 版（800km），且电池为三元锂，低温衰减可能更明显。
  
  

三、其他关键因素

1. 充电设施

• 杭州已规划小米超级充电站（600kW 液冷超充），但当前主要依赖第三方充电桩。Max 版的 800V 平台在超充桩上优势明显，而标准版和 Pro 版在 400V 桩上表现中规中矩。

2. 售后服务

• 整车质保 5 年 / 10 万公里，电池质保 8 年 / 16 万公里，全系不限首任车主。Max 版因硬件更复杂，维修成本可能略高。

3. 用户反馈

• 车主普遍认可 SU7 的颜值、车机流畅度和续航表现，但吐槽底盘偏硬、舒适性一般（尤其是运动模式），Max 版的空气悬架可缓解此问题。

四、总结

• 标准版：21.59 万，适合预算有限、注重基础功能的用户。
• Pro 版：24.59 万，性价比最高，适合长续航和城市 NOA 需求。
• Max 版：29.99 万，性能与配置拉满，适合追求极致体验的用户。