一、性能参数：百万级超跑的 “暴力美学”
- 动力系统
小米 SU7 Ultra 搭载三电机四驱系统（前轴 V6s 电机 + 双后轴 V8s 电机），综合最大功率达1548 马力，峰值扭矩1750N·m，零百加速仅需1.98 秒，极速可达350km/h。这一数据不仅碾压特斯拉 Model S Plaid（1.99 秒），更以342 元 / 马力的功率成本比，比保时捷 Taycan Turbo S 低 62%。其动力响应速度达到毫秒级，可在 20 秒内爆发全部马力，实现 “赛道级” 加速体验。
- 赛道级硬件
- 散热系统：采用电机立体油冷 + 双面液冷电池系统，每分钟散热 270 万焦耳，纽北连续 2 圈实测无衰减，解决了电动车 “后半程疲软” 的痛点。
- 空气动力学：前铲、U 形风刀和主动扩散器组合，带来285kg 下压力，200km/h 自动切换高下压力模式，媲美超跑级操控。
- 制动系统：430mm 前碳陶刹车盘 + Akebono 六活塞卡钳，180km/h 连续 10 次制动无衰减，100km/h 刹停仅需30.8 米，优于保时捷 911 GT3（31 米）。
- 赛道成绩
- 纽北圈速：2024 年 10 月，小米 SU7 Ultra 原型车以6 分 46 秒 874的成绩刷新纽北四门量产车纪录，比保时捷 Taycan Turbo GT 快 20 秒以上。
- 国内赛道：2025 年 2 月，SU7 Ultra 在上海国际赛车场创造2 分 09 秒 944的官方认证最快量产车圈速，打破保时捷保持的纪录。
二、智能生态：从硬件到软件的全维度进化
- 赛道大师 App
整合全国 30 + 赛道数据，实时显示圈速、G 值、刹车力度等专业参数，支持成绩可视化分析，堪称 “随身赛道教练”。用户可通过 App 记录赛道驾驶数据，并与其他车手进行排名对比。
- 驾驶模式黑科技
- 耐力赛模式：816 马力，支持 10 圈连续赛道驾驶，续航里程约 300km。
- 排位赛模式：1346 马力，单圈冲刺专用，可在 3 分钟内完成一次极限圈速。
- Boost 模式：1548 马力全功率爆发，持续 20 秒，用于直线加速或超越对手。
- Xiaomi HAD 智驾系统
端到端全场景能力，城市领航、离车泊入等功能全系标配。2025 年 4 月上线 “漫游寻位泊车” 和300 万智驾保障服务，通过激光雷达和 Orin-X 芯片（508TOPS 算力）实现厘米级环境感知。
三、设计哲学：碳纤维武装 + 超跑美学
- 外观设计
- 轻量化：21 处碳纤维部件（总价值 9 万元），包括前舱盖、轮圈、尾翼等，整车减重超 599kg，整备质量仅 1900kg，轻于部分同尺寸油车。
- 配色与套件：闪电黄、鹦鹉绿等 5 种高饱和色漆面，选装竞速套装后，前舱盖、轮胎全面赛道化，325mm 后胎宽甚至超过部分超跑。
- 内饰配置
- 赛道化座舱：5㎡ Alcantara 面料包裹、碳纤维方向盘、专属运动声浪，营造沉浸式驾驶氛围。2 座版车型移除后排，强化赛道纯粹性。
- 舒适性：标配后排冷暖冰箱、25 扬声器音响系统，兼顾赛道性能与日常实用性。
四、价格与市场：颠覆传统超跑定价逻辑
- 定价策略
- 标准版：52.99 万元，对标极氪 001 FR（76.9 万），功率成本比低 40%。
- 纽北限量版：81.49 万元，仅为保时捷 Taycan Turbo GT（179.8 万）的 45%。
- 权益：价值 9 万元上市权益（含碳纤维套件 + 5 年保养）、Ultra Club 会员服务（赛道培训 + 纽北体验）。
- 市场表现
- 销量：2025 年 2 月上市后，10 分钟大定突破 6900 台，3 月订单破 1.9 万台，提前完成年销 1 万台目标。
- 用户群体：50% 来自 BBA 56E（宝马 5 系、奥迪 A6、奔驰 E 级）用户，95 后占比 74%，推动赛车运动大众化。
五、行业意义：中国性能车的 “技术民主化”
- 技术平权
小米将航天级散热、超导电池等尖端技术下放至 50 万级市场，例如与宁德时代联合研发的蜂窝电池技术，能量密度提升 20%，充电速度提高 30%。
- 生态创新
推出硬件订阅（竞速套装租赁）、算力共享（智驾训练积分）等模式，探索性能车商业新范式。例如，用户可通过 App 购买赛道日服务，或参与智驾数据训练获得积分抵扣购车费用。
- 文化破圈
小米赛道学院首期 3 万报名者中，95 后占比 74%，通过 “驾驶小白 - 赛道专家” 的成长路径，将超跑文化从小众圈层推向大众市场。
总结：重新定义 “超跑” 的边界
小米 SU7 Ultra 的意义不仅在于刷新性能参数，更在于其 **“可街可赛”** 的定位 —— 既拥有纽北最速四门车的赛道基因，又能通过智能生态和实用性设计满足日常通勤需求。当 52.99 万元就能拥有千万级超跑的性能，这场由小米掀起的 “性能平权运动”，正在彻底改写全球汽车产业格局。对于追求极致驾驶体验的用户而言，SU7 Ultra 无疑是当前市场上 “性价比最高的超跑”，而对于行业而言，它标志着中国车企从 “堆料竞赛” 转向 “系统创新能力” 的质变。
