
一、2024 年交付表现:从起步到爆发
- 全年总交付量
根据小米 2024 年财报及官方数据,小米 SU7 在 2024 年累计交付13.6854 万辆。这一成绩远超其年初设定的 10 万辆目标,主要得益于产能爬坡和市场需求的快速释放。
- 月度交付增长
- 4 月:首批交付 7,058 台,标志着小米汽车正式进入市场。
- 5-9 月:交付量稳步增长,连续 5 个月突破 1 万台,显示市场接受度逐步提升。
- 10-12 月:交付量加速攀升,10 月突破 2 万台,12 月达到 2.5 万台,单月交付量创历史新高。
- 里程碑事件
- 第 10 万辆下线:2024 年 11 月 13 日,小米 SU7 在上市仅 230 天后达成这一目标,展现出强劲的市场竞争力。
- 全年毛利率提升:第四季度汽车业务毛利率达到 20.4%,显示供应链优化和规模效应初显。
二、2025 年交付进展:持续增长与挑战
- 2025 年 1-4 月交付数据
- 1 月:交付量再次超过 2 万台,连续 4 个月突破 2 万台,全年目标设定为 30 万台。
- 2 月:交付量维持在 2 万台以上,市场需求保持稳定。
- 3 月:交付量达 2.9 万台,创下单月新高,雷军宣布第 20 万辆小米 SU7 于 3 月 18 日交付。
- 4 月:交付量微降至 2.8 万台,主要受市场竞争加剧和 3 月安徽事故影响,但仍保持连续 7 个月交付超 2 万台的表现。
- 累计交付量
截至 2025 年 4 月,小米 SU7 的累计交付量为23.38 万辆(2024 年 13.6854 万辆 + 2025 年 1-4 月 9.7 万辆)。这一数据与雷军在 2025 年 3 月提到的 “上市 11 个月销量超 32 万辆,已交付 18 万辆” 存在差异,可能源于统计口径或时间节点的不同。
- 产能与市场策略
- 产能扩张:北京亦庄二期工厂预计 2025 年 6 月竣工,投产后年产能将超 30 万辆,为后续交付增长提供支撑。
- 产品矩阵:小米 SU7 Ultra(售价 52.99 万元起)于 2025 年 4 月开始交付,锁单量已突破 1 万辆,全年预计交付 2-3 万台。
- 渠道拓展:4 月新增 34 家门店,全国门店总数达 269 家,覆盖 74 城,服务网点增至 132 家,进一步提升用户触达能力。
三、市场竞争与未来展望
- 市场地位
小米 SU7 在中大型纯电轿车市场表现亮眼,2025 年 2 月以 23,728 辆的销量登顶乘联会中大型车销量榜首,超越特斯拉 Model 3 等竞品。
- 挑战与风险
- 竞争加剧:零跑、理想等品牌 4 月交付量同比大幅增长,市场份额争夺白热化。
- 安全质疑:3 月安徽事故导致公众对小米 SU7 安全性的担忧,可能影响短期交付量。
- 供应链压力:尽管产能逐步提升,但芯片短缺和电池成本波动仍可能制约交付节奏。
- 2025 年目标
小米汽车将全年交付目标从 30 万台上调至 35 万台,计划通过 SU7 Ultra 的交付和 YU7 SUV 的上市(预计 6-7 月)进一步拉动销量。
四、数据来源与统计说明
- 官方渠道:小米汽车官网、雷军公开演讲、季度财报及官方微博。
- 第三方机构:乘联会、汽车之家、IT 之家等行业媒体。
- 统计口径:以整车实际交付为基准,部分数据可能包含 SU7 Ultra 等衍生车型。
综上,小米 SU7 的交付量在 2024 年实现了从 0 到 13.68 万辆的突破,2025 年继续保持增长态势,累计交付量已超 23 万辆。尽管面临市场竞争和产能挑战,小米汽车通过产品创新、渠道扩张和供应链优化,正逐步巩固其在新能源汽车市场的地位。
