一、官方指导价与车型配置
小米 SU7 系列目前包含标准版、Pro 版、Max 版三个主力车型，以及Ultra 高性能版（定位更高端市场），具体价格及配置如下：
| 车型 | 售价（官方指导价） | 核心配置与性能 |
|---|---|---|
| 2024 款 后驱标准长续航版 | 21.59 万元 | - 73.6kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 续航 700km - 单电机后驱，最大功率 220kW，零百加速 5.28 秒 - Xiaomi Pilot Pro 智驾系统（基础 L2 级辅助） |
| 2024 款 后驱超长续航 Pro 版 | 24.59 万元 | - 94.3kWh 宁德时代神行电池，CLTC 续航 830km - 单电机后驱，支持高速领航辅助（NOA） - 标配 Nappa 真皮座椅、25 扬声器音响 |
| 2024 款 四驱超长续航 Max 版 | 29.99 万元 | - 101kWh 宁德时代麒麟电池，CLTC 续航 800km - 双电机四驱，最大功率 495kW，零百加速 2.78 秒 - Xiaomi Pilot Max 智驾系统（含激光雷达，支持城市领航） |
| 2025 款 Ultra 标准版 | 52.99 万元 | - 三电机四驱，最大功率 1138kW，零百加速 1.98 秒 - 宁德时代第二代麒麟电池，CLTC 续航 1200km - 碳纤维车身套件、碳陶瓷制动盘 |
| 2025 款 Ultra 纽北限量版 | 81.49 万元 | - 赛道专用配置，纽北赛道官方认证圈速 6 分 46 秒 874 - 全球限量 500 台，需单独缴纳 3 万元购置税 |
二、实际购车成本优化策略
1. 国家与地方补贴叠加
- 国家新能源补贴：购置税减免最高 3 万元（以 Max 版为例，可节省约 2.7 万元）。
- 地方政策：
- 杭州余杭区：车价 20 万 - 30 万元补贴 4000 元，30 万元以上补贴 6000 元（2025 年 1-3 月政策）。
- 成都、江苏等地：区域性补贴 2000 元 - 1.5 万元（需咨询当地经销商）。
- 置换补贴：报废旧车置换新车可再享 1.5 万 - 2 万元补贴。
以标准版为例：叠加国家补贴（3 万）+ 地方补贴（0.6 万）+ 置换补贴（1.5 万），实际购车成本可低至 17.59 万元。
2. 金融政策与限时权益
- 首付 15% 分期方案：年化费率 2.5%，两年免息政策可节省利息 1.7 万 - 2.3 万元。
- 5 月限时权益（截至 5 月 31 日）：
- 价值 8000 元 Nappa 真皮座椅免费升级。
- Xiaomi Pilot 增强智驾功能终身免费使用权。
- 车载网络服务三年免费（15G / 月）。
3. 选装与个性化配置
- 璀璨洋红限定配色：需支付 9000 元选装费，配套专属轮辋设计。
- Ultra 版双风道前舱盖：选装费用 4.2 万元，取消前备箱，交付周期延长至 29-32 周。
三、核心配置对比与选购建议
1. 续航与性能
- 标准版：适合城市通勤，700km 续航满足日常需求，性价比最高。
- Pro 版：830km 超长续航，适合长途出行，高速领航辅助提升驾驶便利性。
- Max 版：2.78 秒零百加速 + 800km 续航，兼顾性能与续航，推荐追求驾驶乐趣的用户。
- Ultra 版：1.98 秒零百加速 + 1200km 续航，赛道级性能，定位超跑市场。
2. 智能驾驶
- Pro 版与 Max 版：搭载 Xiaomi Pilot Max 系统，配备激光雷达，支持城市领航辅助（需选装）。
- Ultra 版：配备三激光雷达 + Orin-X 芯片，实现全场景自动驾驶（需额外付费订阅）。
3. 豪华配置
- Max 版：标配空气悬架、Brembo 四活塞卡钳、HUD 抬头显示。
- Ultra 版：碳纤维车身套件、倍耐力 P ZERO 赛道胎、赛道模式专属调校。
四、交付周期与服务网络
- 标准版 / Pro 版：锁单后交付周期 43-46 周（约 10-11 个月）。
- Max 版：交付周期 36-39 周（约 8-9 个月）。
- Ultra 版：交付周期 18-21 周（约 4-5 个月），选装双风道前舱盖需延长至 29-32 周。
- 补能网络：接入 102 万根充电桩，支持蔚来、小鹏、理想充电桩互联互通。
- 售后服务：全国 216 家门店覆盖 64 城，第三方充电桩安装成本可节省 4000 元（原厂方案 7000 元 vs 第三方 3000 元）。
五、用户决策关键提示
- 补贴申领时效：国家补贴政策将于 2025 年底到期，建议尽早购车。
- 交付周期风险：Max 版和 Ultra 版订单火爆，部分配置需等待 3 个月以上。
- 保险与上牌：首年保险约 7000 元，次年可转投外部渠道；自行上牌仅需 120 元工本费，避免 4S 店额外收费。
- 竞品对比：标准版对标特斯拉 Model 3（起售价 23.19 万元），Max 版对标极氪 001 FR（售价 42.99 万元），Ultra 版对标保时捷 Taycan Turbo S（售价 150.8 万元）。
总结
小米 SU7 系列通过 “价格锚定 + 权益迭代 + 服务扩容” 的组合策略，在 20 万 - 30 万元价格区间形成强大竞争力。标准版适合预算有限的用户，Pro 版兼顾续航与智驾，Max 版主打性能与豪华，Ultra 版则瞄准超跑市场。建议用户根据自身需求、补贴政策及交付周期综合决策，充分利用政策窗口期实现购车成本最优化。
