- 车身结构坚固：小米 SU7 采用铠甲笼式钢铝混合车身，高强度钢铝占比高达 90.1%，最高强度达到 2000MPa。整车扭转刚度达到 51000N・m/deg，超过了超级跑车布加迪威龙（50000N・m/deg）的水平，能在碰撞时有效分散冲击力，维持乘员舱的完整和稳定。
- 安全配置丰富：全车标配 7 个安全气囊，包括前排中央安全气囊，可防止前排乘客在侧碰中相互碰撞。同时配备预紧式安全带，在紧急情况下提前收紧固定乘员。车门采用 2000MPa 的超高强度热成型钢横梁，并设计有防脱钩机制，能确保车门在碰撞时不会侵入乘员舱。
- 主动安全系统先进：小米汽车全系标配 16 项主动安全功能，其中 AEB Pro（自动紧急制动）可根据风险等级实时调整避险策略，首批交付的量产版本 AEB 前向紧急制动可在 130km/h 最高行驶速度下实现最大 70km/h 速度降，而最高 135km/h 刹停速度将在首个 OTA 中实现。这些主动安全功能可在一定程度上避免或减轻碰撞事故的发生和伤害程度。
- 电池安全有保障：采用 CTB 一体化电池技术，电池包通过了 55°C 高温无热蔓延测试，具备 14 层硬核物理防护，拥有 7.8㎡主动冷却面积和 165 片气凝胶。在实际事故中，如 3 月 29 日的高速碰撞事故，电池系统的高压系统能在 86 毫秒内完成自动断电，未引发连锁燃烧，展现出良好的安全性。
从实际碰撞测试结果来看，小米 SU7 在 C - NCAP（2024 版）评价中以综合得分率 93.5% 拿下五星安全认证，位居已测车型榜首。在中保研 25% 正面偏置碰撞测试中，其表现堪称教科书级别，车门能正常开启，电池系统未着火，乘员舱完好无损，前挡风玻璃也没有碎裂。在懂车帝举办的碰撞测试中，小米 SU7 在 64 公里 / 小时 40% 重叠正面碰撞、80 公里 / 小时 70% 重叠追尾碰撞和 56 公里 / 小时 30% 重叠钻入卡车碰撞等项目中也取得了不错的成绩。
