一、动力系统与驱动形式
小米 SU7 全系搭载电动机，提供单电机后驱和双电机四驱两种驱动形式：
- 单电机后驱版：最大功率 220kW（299 马力），峰值扭矩 400N・m，零百加速 5.28 秒，最高车速 210km/h。
- 双电机四驱版：总功率 495kW（673 马力），峰值扭矩 838N・m，零百加速 2.78 秒，最高车速 265km/h。
- 赛道版（SU7 Ultra）：搭载三电机系统，最大功率 1125kW（1548 马力），零百加速 1.97 秒，最高时速超过 350km/h。
二、电池与续航能力
小米 SU7 提供三种电池包选择，均支持高压快充技术：
| 车型版本 | 电池类型 | 电池容量 | CLTC 续航 | 快充时间（30%-80%） |
|---|---|---|---|---|
| 后驱标准长续航版 | 磷酸铁锂电池（弗迪） | 73.6kWh | 700km | 19 分钟 |
| 后驱超长续航 Pro 版 | 磷酸铁锂电池（宁德时代） | 94.3kWh | 830km | 25 分钟 |
| 四驱超长续航 Max 版 | 三元锂电池（宁德时代） | 101kWh | 800km | 25 分钟 |
| SU7 Ultra | 麒麟二代赛道电池 | - | 620km | 11 分钟（10%-80%） |
数据来源：
三、技术亮点与市场定位
- 智能驾驶与座舱：
- 全系标配小米 Pilot Pro（纯视觉方案）或小米 HAD（含激光雷达），支持高速领航、自动泊车等功能。
- 搭载高通骁龙 8295 座舱芯片，配备 16.1 英寸中控屏、56 英寸 HUD 抬头显示和 7.1 英寸翻转式仪表屏，支持五屏联动。
- 平台与底盘：
- 基于小米摩德纳平台打造，采用前双叉臂 + 后五连杆独立悬架，标配 CDC 可变阻尼减震器，Max 版和 Ultra 版配备空气弹簧。
- 市场表现：
- 2024 年 3 月上市后，27 分钟大定突破 5 万台，2025 年 3 月单月交付量超 2.9 万台，累计销量超 32 万辆。
- 竞品包括极氪 001、比亚迪汉 EV、智界 S7 等中大型纯电轿车。
四、关于混动或增程版本的说明
目前小米 SU7 车系没有混动或增程版本。根据官方信息，小米汽车的第二款车型是纯电 SUV（预计 2025 年推出），第三款车型可能为增程 SUV（预计 2026 年推出）。这些后续车型的动力形式与 SU7 无关。
五、总结
小米 SU7 作为小米汽车的首款车型，定位为C 级高性能纯电动轿车，以长续航、强动力和智能科技为核心卖点。其全系纯电驱动的设计，既符合小米 “科技普惠” 的品牌理念，也顺应了全球汽车电动化的趋势。对于追求续航、性能和智能化体验的用户来说，小米 SU7 是一个具有竞争力的选择。
