一、已上市车型
1. 小米 SU7 系列：纯电性能旗舰
作为小米汽车的开山之作，SU7 系列自 2024 年 3 月上市以来累计交付超 18 万辆，成为 20-30 万元级市场的现象级产品。该系列包含以下版本：
- 标准版：搭载 73.6kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 续航 700km，售价 21.59 万元起，主打性价比与基础智能驾驶功能。
- Pro 版：升级宁德神行电池，续航提升至 830km，配备激光雷达和更高算力的智驾芯片，售价 24.59 万元起。
- Max 版：双电机四驱系统，零百加速 2.78 秒，搭载高通骁龙 8295 座舱芯片，售价 29.99 万元起。
- Ultra 版：2025 年 2 月上市的赛道级性能车型，三电机系统综合功率达 1138kW，零百加速 1.98 秒，售价 52.99 万元起。其纽北限量版（81.49 万元）以 6 分 46 秒 874 的成绩刷新纽北量产四门车圈速纪录。
2. 小米 YU7：中大型纯电轿跑 SUV
2025 年上海车展正式亮相的 YU7，定位中大型纯电轿跑 SUV，车身尺寸 4999×1996×1600mm，轴距 3000mm，直接对标特斯拉 Model Y。其核心配置包括：
- 动力系统：后驱版搭载 235kW 单电机，CLTC 续航 820km；四驱版前后电机功率分别为 220kW 和 288kW，综合功率 508kW，续航 760km。
- 智能驾驶：搭载 X-Pilot 4.0 系统，配备 4 颗激光雷达和 8 颗 800 万像素摄像头，支持城市 NOA 功能，覆盖全国 45 个城市。
- 预售情况：2025 年夏季上市，预售价或下探至 22.98 万元，目前已收获超 3 万份订单。
二、规划中车型
1. 小米 “昆仑” 增程式 SUV
- 定位：大型增程式 SUV，采用方正硬派造型，纯电续航 200km，综合续航超 1200km。
- 技术亮点：搭载欣旺达动力电池，支持快充技术，预计 2026 年上市。
- 市场策略：填补小米在增程式领域的空白，主打家庭用户和长途出行需求。
2. 2027 年插混 SUV
- 规划：计划推出两款中大型 C 级插混 SUV，进一步丰富产品矩阵，满足不同用户对动力形式的需求。
三、技术与生态布局
1. 全域 800V 高压平台
2025 款 SU7 搭载小米自研的「麒麟全域 800V+」架构，支持 4C 快充（12 分钟补能 10%-80%），冬季续航达成率提升至 83%。
2. 智能驾驶与生态融合
- 神经拟态计算架构：SU7 Ultra 配备车规级神经拟态芯片「赤兔 N1」，实现 0.8ms 级决策延迟，鬼探头识别准确率达 98.7%。
- 小米 IoT 生态：车辆深度接入小米生态，支持 2000 + 智能设备无感控制，如自动触发 “归家模式” 同步开启家中空调、热水器等。
四、市场表现与产能
- 交付量：2025 年第 18 周（4 月 28 日至 5 月 4 日），小米汽车当周交付 5688 辆，其中 SU7 Ultra 占比 8.4%。
- 产能提升：北京亦庄工厂二期工程全面投产，生产节拍提升至 68 秒 / 台，零部件通用化率达 78%，为年销 30 万辆目标奠定基础。
五、用户权益与争议
近期，小米 SU7 Ultra 因 OTA 升级限制马力释放引发争议。用户需在指定赛道完成圈速认证方可解锁全部性能，此举被部分车主质疑涉嫌违反《消费者权益保护法》，但小米强调安全考量。
总结
小米汽车通过 “性能 + 智能 + 生态” 三维驱动战略，已推出 SU7 系列（轿车）和 YU7（SUV）两款纯电车型，并规划增程式及插混车型。其技术亮点包括全域高压平台、类脑智驾系统及深度生态融合，市场表现稳居新势力前列。未来，随着产能扩张和产品线完善，小米有望在新能源汽车市场进一步扩大份额。
