- 安全性能：
- 车身结构坚固：采用铠甲笼式钢铝混合车身，高强度钢材和铝合金的组合确保了车身的坚固和抗撞性，能有效保护车内乘员的安全。在 2024 年中国保险汽车安全指数成绩中，小米 SU7 的车内乘员安全、车外行人安全、车辆辅助安全三大安全性测试均获得了最高等级 G+。在实际事故中，如山东潍坊的一起事故，小米电动车 ABC 三柱完好无损，乘员舱生存空间未受挤压，主副驾气囊顺利打开，车窗自动下降，车门能正常开启，电池组也未出现冒烟或起火情况。
- 电池安全有保障：电池采用 14 层物理防护，底部有 8 层防护，通过创新的 CTB 一体化电池技术，使电池上盖与车身完美结合，提高整车结构强度。还首创 CTB 倒置电芯及泄压阀设计，经过 1050 项严格的安全测试，在水冷系统工作和 55℃高温条件下仍能保持无明火、无热蔓延。同时，软件加持的 BMS 安全防护系统，通过车云协同安全预警等五大步骤，为电池安全保驾护航。
- 主动安全配置丰富：配备精准的雷达和摄像头传感器，能够实现自适应巡航控制等功能，可实时监测路况，提前感知潜在危险。
- 性能表现：
- 动力强劲：以小米 SU7 为例，其动力性能出色，加速迅猛，能为驾驶者带来良好的推背感，满足城市道路频繁启停和加速的需求。
- 操控性好：底盘调校扎实，转向手感好，车辆在弯道和变道时能保持稳定的姿态，操控起来比较灵活和精准，驾驶体验较好。
- 续航能力中规中矩：小米 SU7 标准版高速能耗 15 个上下，媒体测电量跑完高速能跑 490 公里，对于日常城市通勤和一般的短途出行来说，这样的续航能够满足需求，但如果是长途旅行，可能需要提前规划好充电站点。
- 智能配置：
- 车机系统流畅：车机版的澎湃 OS 系统运行丝滑，小爱同学能一次性处理多个指令，语音连续识别能力强，方便驾驶者通过语音控制车辆的各项功能，如导航、音乐播放、车窗控制等，提高了驾驶的便利性和安全性。
- 智能驾驶辅助系统有潜力：虽然标准版可能没有激光雷达和城市 NOA（Navigate on Autopilot，即城市导航辅助驾驶），但高速上的智能驾驶辅助功能表现稳定，且官方承诺后续会每月升级，不断优化和提升智能驾驶的能力和体验。
- 制造工艺与用料：
- 外观工艺出色：车辆外观线条流畅，风阻系数低至 0.195Cd，有助于提升续航和性能，漆水质量好，外观质感较高，能满足不同用户的个性化需求。
- 内饰设计与用料有提升空间：内饰采用太空舱般的设计理念，一体化显示屏搭载的 MIUI 车载系统提供了类似手机和平板的交互体验。不过，有用户反馈内饰设计相对简单，部分车型的用料一般，缺乏豪华感，做工缝线方面还有提升空间。
不过，据中国汽车质量网发布的 2025 年一季度榜单，小米 SU7 以 239 分排名末尾，在车质网的《2025 年 Q1 热销新能源车质量排行》中，其故障率仅低于五菱缤果 PLUS，排在第二。但也有分析指出，这些榜单存在样本量小，以及将一些非质量问题的投诉纳入统计等情况，导致结果的参考性受到一定质疑。
