小米 SU7 Ultra 的车身在尺寸、外观、材质、空气动力学等方面都有独特的设计，以下是详细介绍：
- 车身尺寸
- 原型车：长宽高分别为 5260mm、2064mm、1406mm，轴距为 3000mm。
- 量产车：长宽高分别为 5115mm、1970mm、1465mm，轴距为 3000mm。
- 外观设计
- 前脸：量产版在前包围两侧设计有与车身同色的大尺寸前唇，并在前包围中间位置配备有前铲以及菱形网格结构进风口。同时，对前车标、大灯进行黑化处理，并在前机舱盖中间位置加入银色涂装，整体看起来更具攻击性和运动感。汽车 小米SU7 Ultra前脸
- 侧面：车身线条流畅，前后翼子板突出车身，营造出宽体的视觉感受，强化了运动化的形象。采用半隐藏式的门把手设计，不仅有助于减小风阻，同时也提升了整体美感。车门下边缘加入带 Ultra 标识的银色涂装，并配备有碳纤维侧裙装饰件、碳纤维外后视镜壳。前翼子板侧向摄像头上方加入 U 标识。
- 车尾：装备有碳纤维固定式大扰流板，尾部标识均进行黑化处理，右下角的 “SU7 Ultra” 标识表明身份信息。此外，还配备有新造型的后包围，配合底部扩散器，整体展现出较强的战斗感。尾灯依旧采用了贯穿式设计，在视觉上拉伸了车尾的宽度，增强了层次感。
- 车身材质
- 原型车：采用 “全碳” 设计，车身覆盖件 100% 使用碳纤维，包括前唇 / 保险杠、翼子板 / 侧裙 / 侧围 / 车门、后保险杠 / 扩散器 / 尾翼、车顶 / 前后盖共 24 处，整车总减重超 599kg，整备质量仅 1900kg。
- 量产车：虽然砍掉了全碳纤维车身，但仍保留了 17 处碳纤维轻量化部件，如碳纤维车顶、碳纤维侧裙装饰件、碳纤维外后视镜壳等，既减轻了车身重量，又提升了车辆的豪华感和性能。
- 空气动力学设计
- 原型车：特别设计的固定式赛用大尾翼、超大尾部扩散器、前后开放式轮拱、超大型前唇、前轮扩散器、U 型风刀等共同带来最大 2145kg 的整车下压力。
- 量产车：配备了整套空气动力学套件，如 u 形风刀、大前铲、气坝，尾部主动扩散器、碳纤维固定大尾翼等，虽然空动套件没有原型车那么强悍，但也能提供 285kg 的最大下压力。
- 车身颜色：共有 5 种外观颜色，分别为闪电黄、太空银、鹦鹉绿、珍珠白、曜石黑。
