小米 YU7 将具有 6 种 CLTC 工况续航可选，后驱版和四驱版的续航情况如下：
- 后驱版：型号为 XMA6500LBEVR3 的后驱版车型，整备质量为 2315kg，搭载容量为 96.3kWh 的电池组，CLTC 纯电续航有 725km、810km 和 820km 三种。其中，4 月份中旬启用的最新单电机后驱版续航里程可达 835km，电耗仅为 13.3kW・h/100km，是整个小米 YU7 中续航最长的车型。
- 四驱版：型号为 XMA6500LBEVA1 的四驱版车型，整车整备质量为 2405kg，搭载容量为 101.7kWh 的电池组，CLTC 续航里程有 670km、750km 和 760km 三种。
此前雷军亲自驾驶小米 YU7 进行冬季高速长途测试，15 小时跑了 1310 公里，平均时速 100km/h 以上，中途仅充电 + 休息 2 次，在低温、高速行驶等严苛条件下，这样的续航表现堪称惊艳。
不过实际续航会受驾驶习惯、环境温度及路况等因素的影响。例如在高速场景下，以 120km/h 时速连续行驶时，小米 YU7 续航衰减约 25%，实际续航约 615 公里；在 - 10℃低温环境下，续航缩水至 520 公里；在城市通勤路况下，得益于高效能量回收系统，续航达成率可达 90% 以上。
