- 钢铝混合结构
- 高强度钢：小米 SU7 的 A 柱、B 柱以及底板横梁等关键部位采用了超高强度钢，其中部分钢材强度达到 2000MPa，与潜艇所用材质的强度相当。车身还使用了低强钢、高强钢和先进高强钢，不同强度的钢材合理搭配，在保证车身强度的同时，兼顾了成本和轻量化需求。
- 铝合金：小米 SU7 的前防撞梁为铝合金材质，呈 “日” 字形结构，能覆盖车头约一定比例，且有快缩区设计，后防撞梁厚度 2.2 毫米左右。此外，电池横梁和门槛梁采用铝挤压门槛梁，三角梁采用一体压铸铝。
- 碳纤维
- 小米 SU7 Ultra：全车覆盖 21 处碳纤维部件，如车顶、尾翼、迎宾踏板、座椅背板、中控台饰板等，碳纤维总使用面积达 5.5㎡，实现整车减轻至仅 1900kg。其中采用热压罐成型工艺制成的 1.7㎡碳纤维车顶，整体减重可达 11kg。
- 小米 SU7：车身覆盖件 100% 使用了碳纤维材料，电机上的护板和制动集风罩也采用了碳纤维，整车的碳纤维使用面积为 15 平方米。
