- 高性能版本：SU7 Ultra
作为旗舰车型，SU7 Ultra 搭载三电机系统（双 V8s+V6s），综合最大功率达 1548 马力，官方零百加速时间为1.98 秒。该版本采用赛道级设计，包括碳纤维车身、碳陶瓷制动盘和双腔空气悬架，实测在上海国际赛车场创下 2 分 09 秒 944 的量产车圈速纪录。
- 四驱 Max 版（双电机）
官方标称零百加速2.78 秒，实测因测试条件（如轮胎、起步时间）差异，媒体实测成绩约为 3.14 秒。该版本最大功率 673 马力，配备 800V 高压平台，支持 5.2C 超充。
- 后驱长续航版（单电机）
基础款后驱标准长续航版官方加速时间为5.28 秒，后驱 Pro 版为 5.7 秒。单电机版本最大功率 299 马力，CLTC 续航最高可达 830 公里。
- 驾驶模式与测试条件影响
- 模式差异：运动 + 模式下，四驱 Max 版加速性能可进一步提升，例如开启 “狂暴模式” 后动力输出更猛烈。
- 轮胎与路面：选装倍耐力 P ZERO 轮胎可缩短约 0.1 秒加速时间，而低温、湿滑路面或胎压不足可能导致成绩下降。
- 测试方法：官方数据通常不含起步时间，而媒体实测包含，例如 SU7 Max 官方 2.78 秒与实测 3.09 秒的差异即源于此。
- 竞品对比
小米 SU7 Ultra 的 1.98 秒加速成绩已接近保时捷 Taycan Turbo GT（2 秒）和特斯拉 Model S Plaid（2.1 秒），但价格仅为后者的一半左右。
综上，小米 SU7 系列的加速性能覆盖了从 5.28 秒到 1.98 秒的广泛区间，用户可根据预算和需求选择适合版本。若追求极致性能，SU7 Ultra 的 1.98 秒表现堪称 “赛道级”；日常使用则推荐后驱版，平衡动力与续航。
