小米su7对撞

事件经过

• 2024 年 8 月 13 日，汽车博主高若翔（网名：原来是翔翔啊）发布《当小米 SU7 撞上一辆极氪 007》的视频，展示两辆车以 60 公里每小时速度、90% 左右重叠率进行碰撞测试的结果，称小米 SU7 碰撞后出现车辆断电、车门无法打开的情况，而极氪 007 能触发自动报警客服，车窗可摇下，车门也能正常开关，博主将差异归因于小米造车经验不足和小电瓶位置不同。
• 8 月 14 日，该博主发布致歉声明及视频，称原视频中 “电瓶正极电源线被撞掉” 说法不准确，并对原视频进行修改，强调视频内容不含商业元素，无企业干预内容制作。
• 当晚，小米汽车回应称，所谓 “测试” 在设置、记录和结论方面均不严谨、不完整、不科学，相关测试中 “碰撞后 E-CALL（自动紧急呼叫系统）失效” 说法不实，实际上呼叫中心在碰撞后第一时间呼叫并接通，后台连续呼叫 5 分钟未收到反馈，随后对车主登记手机号码回拨 5 次均未接听。

小米汽车的解释

• 对于 “小电瓶断电” 问题，小米汽车表示，在碰撞前该车辆数据长时间掉线，小电瓶长时间断开，随后小电瓶再次被接通，在碰撞时国家监控平台数据缺失，小电瓶已处于断电状态，无法确认小电瓶再次上电时是否按标准锁紧电极，也无法排除因装配不当导致碰撞后小电瓶断电的可能性。

网友质疑

• 有网友指出视频中前后画面展示的小米 SU7 小电池存在差异，在撞击现场，小米 SU7 前机舱中小电瓶的正极接线柱是完好的，但紧接下来特写镜头里，正极却是损坏的状态，在某一个碰撞后的俯拍镜头里，小米 SU7 前机舱的小电瓶不翼而飞。

小米的法律维权

• 2025 年 1 月 25 日，小米法务部发文称，涉嫌恶意抹黑小米汽车商业信誉、商品声誉的该平台博主及其同伙多人，已被依法缉拿归案。

权威测试结果

• 小米公司委托权威机构进行同等条件下的碰撞测试，经第三方权威机构报告证实，两辆小米 SU7 以 60 公里 / 小时的速度对撞，碰撞后电池包未受到挤压，主副驾安全气囊可正常打开，所有车窗均可正常降下，所有车门可正常开启，车内 Ecall 功能正常。