小米 SU7 是一款具有鲜明特点的新能源汽车，以下是一些客观评价：
优点
- 动力性能强劲：提供单电机和双电机等不同动力版本选择，双电机版本最大功率可达 495kW，零百加速能突破 3 秒大关，动力输出迅猛，无论是城市道路超车还是高速行驶时的再加速，都能轻松应对。
- 续航表现出色：搭载宁德时代 101kWh 三元锂电池组的版本，CLTC 纯电续航里程可达 800 公里左右，并且在城市通勤场景下，实际续航达成率能稳定在 85% 以上，冬季低温环境下也能保持 70% 左右的续航水平，在同价位车型中具有较强竞争力，能有效缓解用户的续航焦虑。
- 智能生态优秀：作为小米生态的重要组成部分，其智能座舱体验出色。16.1 英寸的中控大屏显示效果细腻，操作流畅，配合小爱同学语音助手，方便快捷。还能与超过 200 种米家设备联动，实现车家互联，如远程启动扫地机器人、提前开启家中空调等，为用户打造便捷的智能化生活场景。
- 配置丰富：全系标配功能丰富，像前排中间气囊、矩阵式大灯等都是独有的，还支持车载冰箱选装，高配车型更是配备了软硬 / 高低可调的空气悬架。此外，105L 的前备箱容积也比部分竞品更大。
- 外观设计时尚：轿跑化的流线造型搭配低趴的姿态，外观十分吸睛，0.195Cd 的超低风阻系数，不仅让车辆外观更具美感，也有助于降低风阻，提升续航能力。隐藏式门把手、主动进气格栅等设计元素，也体现了其对空气动力学的深度考量。
缺点
- 后排空间局促：为了追求轿跑化的流线造型和低风阻，牺牲了一定的后排头部空间，对于身材较高的乘客来说，后排乘坐可能会感到压抑，在实用性方面有所欠缺，不太适合对后排空间有较高要求的家庭用户。
- 舒适性不足：运动化的底盘调校使得车辆在过减速带或坑洼路面时，颠簸感比较明显，影响了车内乘客的舒适性。同时，有车主反映车辆的隔音效果一般，高速行驶时风噪较大。
- 车机系统有瑕疵：虽然智能座舱整体体验不错，但车机系统偶尔会出现一些小问题，如导航卡顿、语音识别错误等，需要通过后续的 OTA 升级来不断优化和完善。
- 售后服务有待提升：作为新晋车企，小米的售后服务网络铺设速度相对滞后，二三线城市的车主在维修保养时可能会面临不便。此外，车质网也受理了一些关于小米 SU7 服务问题的投诉，主要集中在服务态度方面，存在 “不解决问题” 和 “互相推诿” 等现象。
- 智能驾驶有优化空间：尽管官方宣称 L2 + 级辅助驾驶系统表现优异，但有车主反映自动泊车场景中存在识别盲区，复杂路况下的紧急制动响应仍需进一步优化。
