一、标准版（21.59 万元）：性价比首选
核心优势
- 基础配置全面：标配前后排座椅加热、前排座椅通风、10 扬声器音响、电动尾门等实用功能，满足日常用车需求。
- 续航够用：CLTC 700 公里续航可覆盖中短途出行，配合 400V 快充（15 分钟补能 350 公里），适合城市通勤和周边自驾游。
- 性能均衡：单电机后驱布局，5.28 秒破百的加速表现优于同价位多数车型，兼顾动力与经济性。
适合人群
- 预算有限：21 万级唯一标配激光雷达和骁龙 8295 芯片的车型，以入门价格体验小米汽车核心技术。
- 智驾需求不高：若仅需高速领航辅助（Xiaomi Pilot Pro），标准版完全够用，且无法升级的城市 NOA 功能对多数用户并非刚需。
二、Max 版（29.99 万元）：极致体验之选
核心优势
- 性能碾压：双电机四驱系统实现 2.78 秒破百，搭配布雷博卡钳、空气悬架、CDC 减振器等，操控性能对标百万级跑车。
- 补能效率跃升：800V 高压平台 + 101 度麒麟电池，15 分钟补能 510 公里，彻底解决充电焦虑。
- 豪华配置拉满：56 英寸 HUD、电吸门、25 扬声器杜比全景声、后排座椅加热 / 按摩等，营造科技与舒适兼备的驾乘环境。
适合人群
- 追求极致体验：无论是赛道级加速、高阶智驾（城市 NOA）还是豪华内饰，Max 版均代表小米 SU7 的技术巅峰。
- 长途出行高频：800V 快充和长续航（CLTC 800 公里）显著提升长途出行便利性，尤其适合充电网络覆盖较弱的地区。
三、Pro 版（24.59 万元）：升级价值有限
核心问题
- 性价比争议：3 万元差价主要用于升级智驾系统（城市 NOA）和续航（CLTC 830 公里），但 400V 平台的充电效率未提升，电动尾翼实用性较低。
- 定位尴尬：若预算允许，Max 版的 800V 平台和双电机四驱带来的体验提升远超 Pro 版；若预算有限，标准版的基础配置已足够。
四、决策建议
- 务实之选：若预算在 25 万以内，直接选择标准版，以最低成本享受小米 SU7 的核心功能。
- 一步到位：若预算充足且追求性能与科技，Max 版的综合实力在 30 万级无出其右，尤其适合年轻科技爱好者和性能玩家。
- 避坑提示：Pro 版的升级点对多数用户缺乏吸引力，除非对城市 NOA 和续航有硬性需求，否则不建议加价选择。
五、购车权益参考
2025 年 2 月购车可享价值 8000 元的 Nappa 真皮座椅赠送，以及智驾功能终身免费使用权。此外，部分地区提供两年免息贷款政策，可进一步降低购车门槛。建议优先选择现车或交付周期较短的版本，避免长时间等待。
