
优点
- 性价比高:起售价 21.59 万元,全系赠送价值 8000 元的 Nappa 真皮座椅、Xiaomi Pilot 智驾功能终身免费使用权及三年车载网络服务。叠加国家 “以旧换新” 政策最高 2 万元补贴后,实际购车成本可降至 19.59 万元,相比极氪 001、比亚迪汉 EV 等同级竞品更具价格优势。
- 动力性能强劲:提供多种动力版本,后驱标准版适合城市通勤;后驱超长续航版 CLTC 续航 830 公里,适合长途出行;四驱高性能版零百加速 2.78 秒,媲美百万级跑车,限量版 SU7 Ultra 搭载三电机系统,零百加速仅 1.98 秒,是国产纯电性能天花板。
- 智能生态出色:搭载骁龙 8295 芯片,配备 16.1 英寸 3K 中控屏、56 英寸 AR - HUD 及 7.1 英寸翻转仪表屏,还支持外接小米平板拓展为第五块屏幕。通过澎湃 OS 系统,可与手机、智能家居无缝联动,实现如车内语音提前开启空调、灯光,会议日程自动同步至车机等功能。
- 设计美观:采用溜背式轿跑设计,长宽高 4997×1963×1440mm,轴距 3000mm,提供 9 种车身颜色和 4 种内饰风格,满足个性化需求,符合中国消费者对 “科技感 + 豪华感” 的期待。
- 政策红利多:享受全额购置税减免,小米通过销售高能效车型累计的碳积分,未来可转化为额外收益,降低用户养护成本。
- 充电速度快:部分车型配备 800V 高压平台,充电速度快,5 分钟就能充 200 公里续航,能有效缓解充电焦虑。
缺点
- 空间实用性欠佳:后排头部空间仅 930mm,身高 175cm 以上乘客易顶头,溜背造型使后备箱开口窄,搬运大件物品不便。
- 品牌沉淀不足:作为新品牌首款车型,品控稳定性待验证,部分用户反馈车机偶发黑屏等问题。且保值率预期低于特斯拉、蔚来等成熟品牌。
- 舒适性不足:底盘调校偏硬,过减速带或坑洼路面时颠簸感明显,影响驾乘舒适性。同时,部分车型采用单层玻璃,高速行驶时风噪、胎噪较大,影响驾驶体验。
- 配置差异:全系没有座椅按摩功能,后驱版本是 400V 架构,充电速度和续航不如高配的 800V 架构。电吸门、HUD 抬头显示等高级配置只有顶配才有,空悬质保期仅 1 年。
如果你是科技发烧友,追求智能互联体验和极致性能,且预算在 20 - 30 万,能接受其空间和品牌方面的不足,那么小米 SU7 是个不错的选择。但如果你更看重空间实用性、品牌口碑以及舒适的驾乘体验,建议你多对比试驾几款车后再做决策。
