小米 11 Ultra 的续航表现整体处于旗舰手机的中上水平，其 5000mAh 的超大电池和双 67W 快充技术为用户提供了可靠的续航保障，但骁龙 888 处理器的高功耗以及 2K+120Hz 屏幕的组合也对续航提出了挑战。以下是具体分析：

一、核心续航能力

1. 电池容量与充电速度
   小米 11 Ultra 搭载 5000mAh 第二代硅氧负极电池，能量密度相比传统石墨负极提升 10 倍。配合 67W 有线快充和 67W 无线快充，36 分钟即可充满电量。实测中，有线充电 30 分钟可充至 84%，无线充电 30 分钟充至 72%，完全充满分别需要 44 分钟和 1 小时。此外，手机还支持 10W 无线反向充电，可应急为其他设备供电。
   

以下是基于 2025 年最新机型的小米续航实测分析，结合实验室数据与真实用户场景，从硬件配置、技术创新到实际体验展开深度解析：

一、旗舰机型续航实测：以小米 15 Ultra 为例

1. 基础参数与技术突破

• 电池容量：6000mAh 硅碳负极电池（10% 含硅量），能量密度提升至 780Wh/L。
• 充电技术

小米 SU7 的实测续航表现可从多维度综合评估，结合官方数据、媒体测试及用户反馈来看，其实际续航受环境温度、驾驶习惯、路况等因素影响显著，但整体表现处于同级别车型的中上水平。以下从不同场景和配置展开分析：

一、官方续航与实测数据对比

小米 SU7 提供三种核心配置版本，CLTC 工况下的官方续航分别为 700km（后驱标准版）、830km（后驱 Pro 版）和 800km（四驱 Max 版）。实际测试中，不同版本的续航达成率存在差异：

小米 14 的续航表现可圈可点，通过硬件配置、系统优化与用户习惯的结合，能满足大多数场景的使用需求。以下从核心参数、实际体验、对比前代、用户反馈等维度展开分析：

一、硬件配置与技术亮点

1. 电池容量与充电技术
   小米 14 搭载 4610mAh（典型值）锂离子电池，支持 90W 有线快充和 50W 无线快充。实测中，90W 快充可在 10 分钟内充至 37%，36 分钟显示充满（实际充入 94%），50 分钟彻底满电。这一充电速度在旗舰机中属于第一梯队，能快速缓解电量焦虑。此外，其 50W 无线快充和反向充电功能，进一步提升了使用场景的灵活性。
   

小米平板 7 的续航表现可圈可点，结合硬件配置与软件优化，能满足大多数用户的日常使用需求。以下是详细分析：

一、核心硬件：大容量电池与低功耗芯片

• 8850mAh 电池：小米平板 7 内置了8850mAh（典型值）的超大容量电池，这一规格在同价位平板中处于领先水平。根据官方数据，其视频播放续航可达 20.4 小时

小米 15 Pro 的续航表现堪称 2025 年旗舰手机的标杆，其 6100mAh 超大容量电池与多项技术优化的结合，在实测中展现出了惊人的持久力。以下是详细分析：

一、硬件配置与续航能力

1. 电池容量与充电技术
   小米 15 Pro 搭载了行业领先的 6100mAh 金沙江电池，能量密度高达 850Wh/L，是目前旗舰机中最大的电池之一。配合 90W 有线快充和 50W 无线快充技术，从 0% 充至 100% 仅需约 50 分钟（有线）或 1 小时 25 分钟（无线）。实测中，使用原厂 80W 无线充电器，前 30 分钟充电功率可达 50W 以上，温度控制在 37℃左右，充电效率与温控表现均属一流。
   

小米 SU7 的续航表现根据不同版本和使用场景差异显著，结合官方数据、第三方实测及用户反馈，可从以下维度详细解析：

一、官方续航数据：覆盖不同需求的版本选择

小米 SU7 提供三种核心版本，CLTC 工况下的续航里程分别为：

• 后驱标准长续航智驾版：700 公里（电池容量 73.6kWh，磷酸铁锂）
• 后驱超长续航高阶智驾 Pro 版：830 公里（电池容量 94.3kWh，宁德时代神行电池）

截至 2025 年 5 月，小米汽车的代工厂布局已形成 **“以自建工厂为主、代工合作为辅”** 的双轨模式，具体合作方及产能规划如下：

一、核心代工厂：北汽集团

1. 北京汽车制造厂（BAW）
   作为小米汽车首款车型 SU7 的主要代工方，北汽集团通过旗下北京汽车制造厂（BAW）为小米提供整车生产支持。
   
   • 合作背景：小米与北汽的合作始于 2023 年，当时小米尚未自建工厂，需借助北汽的生产资质和产能快速推进项目。