根据权威信息和市场动态，小米 SU7 的官方定价已明确。2024 款车型共推出三个版本，标准版售价 21.59 万元，Pro 版 24.59 万元，顶配 Max 版 29.99 万元。2025 年 2 月新增的 Ultra 版定位更高端，售价 52.99 万元。这一价格体系覆盖了中高端市场，既延续了小米「性价比」的品牌基因，又通过差异化配置满足不同用户需求。
一、价格与配置的深度解析
- 标准版（21.59 万元）
搭载 73.6kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 续航 700 公里，后置单电机提供 220kW 功率和 400N・m 扭矩，0-100km/h 加速 5.28 秒。标配 L2 级智能驾驶辅助（含自适应巡航、车道保持）、16 英寸中控屏、五连杆独立后悬等核心配置，主打长续航和基础智能体验。
- Pro 版（24.59 万元）
升级至 94.3kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 续航提升至 830 公里，电池支持 15 分钟补能 358 公里（400V 平台）。智能驾驶升级为高阶智驾系统，增加激光雷达和 Orin-X 芯片，支持城市 NOA 功能（覆盖北京、上海等十城）。此外，标配 HUD 抬头显示、前排座椅通风 / 按摩等舒适性配置。
- Max 版（29.99 万元）
采用 101kWh 三元锂电池，CLTC 续航 800 公里，搭载双电机四驱系统（前 220kW + 后 275kW），0-100km/h 加速仅 2.78 秒，最高时速 265km/h。智能驾驶硬件升级为双 Orin-X 芯片 + 激光雷达，支持端到端代客泊车、无线 Apple CarPlay 等功能。底盘配备 CDC 可变阻尼悬架和 Brembo 四活塞卡钳，性能与豪华感兼备。
- Ultra 版（52.99 万元）
作为旗舰车型，搭载 150kWh 麒麟电池，CLTC 续航突破 1000 公里，采用 800V 高压平台，15 分钟补能 500 公里。智能驾驶系统升级为全栈自研的 Xiaomi Pilot 2.0，配备双 Orin-X 芯片 + 英伟达 Thor 芯片，算力达 254TOPS，支持无图城市 NOA 和高速领航辅助。此外，内饰采用 Nappa 真皮材质、21 扬声器音响系统，并标配空气悬架。
二、市场定位与竞品对比
小米 SU7 的定价精准对标特斯拉 Model 3（23.19 万 - 33.19 万元）、比亚迪汉 EV（20.98 万 - 29.98 万元）、小鹏 P7i（20.99 万 - 29.99 万元）等中高端纯电轿车。以 Max 版为例，其 29.99 万元的售价在性能（2.78 秒加速、800km 续航）和智能驾驶（城市 NOA）上优于同价位的 Model 3 后驱版（26.39 万元，606km 续航、6.1 秒加速），但品牌溢价稍逊。
与比亚迪汉 EV 相比，小米 SU7 在智能化（骁龙 8295 座舱芯片、五屏联动）和底盘调校（双叉臂 + 五连杆悬架）上更具优势，而汉 EV 凭借刀片电池的安全性和更低的百公里电耗（12.5kWh vs 小米 SU7 的 13.7kWh）吸引务实型用户。
三、销售策略与政策影响
- 渠道与促销
小米延续「线上直销 + 线下体验店」模式，通过小米商城、有品平台以及全国 500 余家小米之家销售。2024 年上市初期推出「创始版」车型，售价 36.99 万元（已停售），限量 5000 台，通过稀缺性提升品牌热度。2025 年新增「限时保价」政策，承诺 3 个月内降价补差价，增强消费者信心。
- 政策补贴
虽然 2025 年国家延续电动自行车以旧换新补贴（最高 1200 元），但该政策主要针对两轮电动车，小米 SU7 作为乘用车暂未纳入补贴范围。不过，部分城市（如上海、深圳）对新能源汽车提供地方补贴或免费牌照，可间接降低购车成本。
四、用户选购建议
- 务实通勤族：标准版 21.59 万元足以满足日常需求，700km 续航覆盖一周通勤，L2 级辅助驾驶提升安全性。
- 科技爱好者：Pro 版 24.59 万元是性价比之选，830km 续航和城市 NOA 功能在同价位竞品中稀缺。
- 性能追求者：Max 版 29.99 万元的双电机四驱系统和 2.78 秒加速，对标百万级超跑性能，适合追求驾驶激情的用户。
- 高端体验者：Ultra 版 52.99 万元适合预算充足、注重品牌与配置的用户，其 1000km 续航和全栈自研智能驾驶系统具备标杆意义。
五、市场表现与未来展望
自 2024 年 3 月上市以来，小米 SU7 累计销量已突破 15 万辆，其中 Max 版占比约 40%，显示出用户对高性能版本的偏好。2025 年推出的 Ultra 版进一步丰富产品线，巩固其在中高端市场的地位。随着小米超级充电站（600kW 液冷超充）的逐步落地，充电补能效率将成为其差异化竞争优势。
综上，小米 SU7 的价格体系既体现了技术投入，又兼顾了市场接受度，通过「高配低价」策略在新能源汽车市场快速站稳脚跟。未来，随着产能提升和供应链优化，不排除推出入门版车型（如 19.99 万元）进一步扩大市场份额。
