小米在 2025 年推出的多款 “Pro” 系列新品覆盖了手机、笔记本、空调等多个领域，以下是各品类的核心信息与选购建议：

一、小米 16 Pro（2025 年底发布）

定位：年度旗舰手机
核心配置：

• 屏幕：6.85 英寸 2K 120Hz LTPO OLED 直屏，采用 LIPO 物理四窄边技术，边框控制超越 iPhone，支持全局 DC 调光和 1920Hz 高频 PWM 护眼。

根据 2022 年发布的小米 65 英寸电视产品线及市场价格波动，以下是主要型号的价格信息及配置特点，结合历史数据和当前二手市场情况综合整理：

一、核心型号与发布价格

1. 小米电视 EA65 2022 款
   
   • 定位：入门级 4K 智能电视，主打高性价比。
   • 配置：4K 分辨率、60Hz 刷新率、2GB+8GB 存储、金属全面屏、远场语音。

小米新款 YU7（中文命名为 “小米御 7”）是小米汽车旗下首款中大型纯电动 SUV，定位为 “陆地战车，御风而行”，计划于 2025 年 6-7 月正式上市。以下是基于最新信息的全面解析：

一、核心产品力：性能与续航的突破

1. 动力与续航
   
   • 双电机系统：搭载苏州汇川联合动力的前后双电机，综合峰值功率达 691 马力，最高车速 240 公里 / 小时，0-100km/h 加速时间预计在 4 秒内。

小米汽车的大订情况目前呈现出订单量持续增长、交付压力与产能提升并存的态势，同时新车型布局和智能驾驶功能成为市场关注焦点。以下是基于最新信息的详细分析：

一、订单与交付：产能爬坡下的市场热度

截至 2025 年 4 月，小米汽车累计锁单订单已突破 15 万份，其中 SU7 Ultra 发布后第九周新增订单达 2.2 万份，显示出市场对高端车型的强烈需求。不过，订单积压问题依然存在 —— 截至 4 月 25 日，仍有超过 18 万份未交付订单，按当前月均 3 万台的交付速度，需约半年时间才能消化完现有订单。

小米汽车的亏损是多重因素交织的结果，既反映了新能源汽车行业的共性挑战，也体现了小米作为跨界者的独特困境。以下从六个维度展开分析：

一、行业共性：高投入与规模效应的博弈

1. 研发投入的 “十倍定律”
   小米首款车型 SU7 的研发投入超过 100 亿元，是传统车企的 10 倍。这一投入覆盖三电系统（电池、电机、电控）、智能驾驶（激光雷达、算法）、生态协同（人车家互联）等核心领域。例如，SU7 的 800V 高压平台、碳化硅电机等技术均需巨额研发费用，而这些成本短期内难以通过销量分摊。
   

作为小米汽车的首批用户，首任车主可享受多项专属权益，涵盖购车优惠、售后保障、智能服务等多个维度。以下是截至 2025 年 4 月 30 日的最新权益详情，结合官方政策与市场动态综合整理：

一、购车权益：高价值配置免费升级

1. SU7 Ultra 专属权益（4 月 30 日截止）
   
   • 碳纤维套件：免费赠送 15 件碳纤维部件（含扰流板、侧裙等），价值 4.6 万元，同时可选碳纤维尾翼或电动尾翼 + 车漆 / 内饰升级（价值 1.2 万元）。

小米平衡车的价格因型号、配置和销售渠道的不同而有所差异。以下是当前（2025 年 4 月）主流型号的价格参考及详细信息：

一、官方主力型号价格

1. 九号平衡车（基础版）
   
   • 价格：1999 元（小米商城、京东、天猫官方旗舰店统一售价）。
   • 核心配置：
     • 续航 22 公里，最高时速 16km/h，支持 15 度爬坡。