小米汽车的薪资体系在行业内展现出显著的竞争力，其结构涵盖了基本工资、绩效奖金、股权激励及多样化的福利，不同岗位和职级的薪资差异较大。以下是基于最新公开信息的详细分析：

一、职级与薪资对应关系

小米汽车将员工分为专员、专家 / 经理 / 主管、总监、VP/CXO 四类，职级从 13 级到 22 级，总薪酬范围跨度较大：

• 专员（13-15 级）：总薪酬 25.6 万 - 40.6 万元 / 年，应届生通常从 13 级起步，3 年经验优秀者可升至 15 级。

小米 SU7 作为小米汽车首款量产车型，定位为C 级高性能生态科技轿车，售价 21.59 万 - 29.99 万元，核心对标 20 万 - 30 万元价位的中高端智能电动轿车市场。其直接竞争对手可分为以下四类：

一、标杆级竞品：特斯拉 Model 3

• 价格：24.59 万 - 28.59 万元（后驱 / 四驱）

小米汽车首款车型 SU7 提供了丰富的车身颜色选择，涵盖 9 种外观配色和 4 种内饰方案，其中部分颜色通过特殊工艺实现了独特的视觉效果。以下结合官方发布的实拍图、媒体评测及用户反馈，详细解析各颜色的实际表现：

一、核心颜色实拍与解析

1. 璀璨洋红（15 周年限定色）

• 特点：介于红紫之间的高饱和度金属漆，灵感源自草莓熊，阳光下呈现璀璨光泽，弱光环境中色调柔和。

小米 SU7 是小米集团旗下首款纯电动轿车，定位为C 级高性能生态科技轿车，于 2024 年 3 月 28 日正式上市。作为小米 “人车家全生态” 战略的核心落地产品，它以科技、性能和智能化为核心竞争力，迅速成为新能源汽车市场的焦点。以下是其核心信息的详细解析：

一、核心定位与设计

• 车型定位：C 级中大型轿车，车身尺寸为 4997×1963×1440mm，轴距 3000mm，介于特斯拉 Model 3 和 Model S 之间，兼具运动轿跑的低趴姿态与 C 级车的宽敞空间。

小米 SU7 原型车是小米汽车进军高端纯电市场的重要里程碑，其核心设计与技术突破集中体现在赛道性能与极致工程上。以下从研发背景、技术参数、赛道表现、量产转化及行业影响五个维度展开分析：

一、研发背景与定位

小米 SU7 原型车于 2024 年 7 月 19 日发布，是小米汽车 "十年纽北最快四门电车" 战略的首款赛道化产品。雷军在发布会上明确表示，原型车定位为 "可合法上路的赛车"，目标直指保时捷 Taycan Turbo GT 等传统豪强。其研发始于 2021 年，由小米汽车独立组建的赛道技术团队主导，耗时三年完成核心硬件与车身结构的自主设计。