小米汽车自 2024 年 3 月首款车型 SU7 上市以来，销量表现持续超预期，已成为新能源汽车市场的重要参与者。以下从销量数据、市场表现、竞争格局及未来展望四个维度展开分析：

一、销量数据：持续突破，目标大幅上调

1. 历史交付量
   
   • 2024 年全年交付量达13.5 万辆，其中第四季度交付量占比超 50%（7.8 万辆），显示产能爬坡成效显著。

小米汽车的门店布局与服务体系已形成覆盖全国主要城市的网络，结合其 “1+N” 渠道模式，为用户提供从看车、试驾到交付、售后的全流程服务。以下是基于最新信息的详细解答：

一、全国门店布局与类型

截至 2025 年 1 月，小米汽车已在全国 58 个城市开设 200 家门店，并计划继续扩展。其门店类型主要分为以下几类：

1. 交付中心（1+N 中的 “1”）：
   • 功能

根据雷军在多个公开场合的确认及小米汽车官方信息，小米汽车的价格体系已明确覆盖多个细分市场。以下是截至 2025 年 4 月的最新价格信息及背景分析：

一、基础车型：小米 SU7 系列（2024 年发布）

雷军在 2024 年 3 月 28 日的小米汽车发布会上首次公布了小米 SU7的定价策略，该系列以 “性能与性价比平衡” 为核心，包含三个版本：

• 标准版：21.59 万元（后驱长续航智驾版，CLTC 续航 700 公里，零百加速 5.28 秒）

小米汽车在安全配置上的策略呈现出 “被动安全全系列一致，主动安全分版本差异化” 的特点。这一设计既体现了对基础安全的重视，也反映了智能驾驶技术的成本与功能分层逻辑。

一、被动安全配置全系统一

从车身结构到乘员保护系统，小米 SU7 系列在基础安全设计上实现了 “无差别对待”：

1. 高强度车身与吸能结构
   全系车型采用钢铝混合笼式车身，高强度钢和铝合金占比达 90.1%，其中 A 柱、门槛梁等关键部位使用 2000MPa 超高强度热成型钢。正面碰撞时，前舱溃缩区通过防撞梁、吸能盒和副车架弯折设计吸收能量，乘员舱则通过环抱式上边梁和一体式三角梁分散冲击力，确保 A 柱在碰撞中不发生形变。这种设计使小米 SU7 在中保研正面 25% 偏置碰撞测试中，乘员舱侵入量仅为 58mm（行业平均约 80mm），达到 “G+” 评级。
   

关于 “小米汽车被驳回” 的问题，需要结合具体背景和近期动态综合分析。根据公开信息，目前主要涉及以下三个方面的 “驳回” 事件：

一、商标申请被驳回：品牌命名的合规挑战

2024 年 3 月至 2025 年 2 月期间，小米申请的 “小米 SU7”“XIAOMI SU7”“小米 SU7PRO”“小米 SU7MAX” 等商标多次被驳回，涉及运输工具、科学仪器、广告销售等多个国际分类。这一情况可能与以下原因相关：

1. 商标显著性不足

关于近期小米汽车 SU7 发生的碰撞起火事件，目前已披露的信息显示这是一起涉及智能辅助驾驶系统与极端路况的复杂事故，需从多维度客观分析：

一、事件核心事实与争议焦点

1. 事故经过
   2025 年 3 月 29 日 22 时 44 分，一辆小米 SU7 标准版在安徽德上高速池祁段以 116km/h 的速度处于 NOA 智能辅助驾驶状态行驶。因施工路段改道逆向车道，系统检测到障碍物后发出减速提醒，驾驶员在 1 秒内接管车辆并尝试转向制动，但最终仍以 97km/h 的速度撞击隔离带水泥桩，导致车辆起火燃烧，车内 3 名乘员不幸遇难。
   

小米在汽车领域的布局并非简单的 “入股” 行为，而是通过生态投资、战略协同与自主研发三位一体的模式，构建覆盖整车制造、核心零部件、智能技术的完整产业链。以下是基于最新信息的深度解析：

一、核心逻辑：生态投资与供应链整合

1. 投资策略：聚焦产业链关键环节

小米通过小米长江产业基金、顺为资本、极目创投等主体，系统性投资汽车产业链的

小米汽车的社会招聘正在全国范围内多维度展开，覆盖研发、生产、销售、售后等全产业链环节。以下从岗位分布、招聘要求、薪资福利、流程动态等方面进行综合解析，结合最新招聘信息与行业动态，为求职者提供参考：

一、核心岗位与地区分布

（一）研发与技术类

1. 智能座舱领域
   
   • 南京：Android 应用高级开发工程师（年薪 30-50 万）、BSP 工程师（5 年以上汽车 OEM 经验）、主交互测试开发工程师（熟悉 HMI 测试工具）。

小米汽车（以 SU7 为代表）的用户体验呈现出 “科技亮点突出，但细节仍需打磨” 的特点，以下从核心维度展开分析：

一、设计与空间：颜值与实用性的平衡

• 外观设计：SU7 的水滴造型和无框车门设计极具辨识度，风阻系数低至 0.195Cd，被用户称为 “保时米”。但轿跑风格导致后排头部空间局促，身高 178cm 以上的乘客可能感到压抑。
• 内饰配置

小米汽车澎湃 OS（Xiaomi HyperOS）是小米集团耗时 13 年探索、7 年研发的核心成果，其核心理念是构建 “人车家全生态操作系统”，通过底层架构的重构与跨端技术的突破，实现设备间的无缝互联与智能化体验。以下从技术架构、核心功能、用户体验、市场定位及未来布局五个维度展开分析：

一、技术架构：四大系统融合与底层重构

1. 系统整合：
   澎湃 OS 整合了 MIUI（手机系统）、Vela（物联网轻量系统）、Mina（自研通用系统）、车机 OS 四大系统，统一底层架构，支持手机、汽车、智能家居等多品类设备的协同运算。例如，用户可通过手机远程控制车辆空调，或在车内直接调用家中摄像头查看实时画面。