小米汽车作为国产汽车领域的新生力量，自 2021 年官宣造车以来，凭借其科技基因与生态整合能力，迅速在新能源市场掀起波澜。以下从核心车型、技术突破、市场策略、用户体验及未来布局五个维度展开分析：

一、核心车型：从 SU7 到 YU7，构建产品矩阵

1. 小米 SU7：高性能纯电轿车标杆
   
   • 定位与定价：C 级高性能生态科技轿车，标准版 21.59 万元起，Max 版 29.99 万元，Ultra 版 52.99 万元，覆盖中高端市场。

特斯拉与小米汽车的竞争优势可从技术壁垒、市场策略、生态整合、用户体验等维度展开，两者在核心领域形成差异化竞争格局，以下是具体分析：

一、核心技术：特斯拉的「硬科技」与小米的「生态融合」

特斯拉：三电技术与自动驾驶的全球标杆

1. 电池与电驱技术
   特斯拉的 4680 电池量产提速，能量密度提升 26%，Model Y 焕新版 CLTC 续航达 719 公里，电耗低至 11.9Wh/km。其垂直整合能力（如自研电机、电池管理系统）确保了技术自主性，但近期因电子助力转向和摄像头问题召回超百万辆车，暴露出品控风险。
   

根据公开数据和行业分析，小米汽车 SU7 的销售表现呈现出强劲增长态势。截至 2025 年 4 月 27 日，小米 SU7 累计交付量已突破 24 万辆，成为新能源汽车市场的现象级产品。以下是关键数据和市场表现的详细分析：

一、销量数据与市场地位

1. 累计销量与交付速度
   
   • 2024 年表现：自 2024 年 3 月上市至 12 月底，小米 SU7 累计零售销量达 13.95 万辆，其中 12 月单月销量突破 2.58 万辆，展现出持续增长的市场需求。

截至 2025 年 4 月，小米汽车已上市的车型中尚未推出 7 座版本。根据官方信息及权威媒体报道，小米汽车目前的产品线聚焦于5 座轿车和 SUV，包括以下车型：

一、已上市车型

1. 小米 SU7

• 定位：C 级豪华科技轿车
• 座位数

小米汽车自 2021 年宣布造车计划以来，经过三年多的技术积累与市场筹备，已推出首款轿车 SU7 及第二款 SUV 车型 YU7，其产品矩阵和技术布局逐步清晰。以下从发布动态、产品特性、市场表现及未来规划四个维度展开分析：

一、发布动态：SU7 已交付，YU7 蓄势待发

1. SU7（2024 年 3 月 28 日发布）
   作为小米汽车的首款车型，SU7 定位 C 级豪华纯电轿车，售价 21.59 万 - 29.99 万元，提供后驱标准长续航、后驱超长续航 Pro、四驱超长续航 Max 三个版本。
   

小米汽车 SU7 作为小米集团首款量产车型，自 2024 年 3 月上市以来凭借性能与智能化的双重突破，迅速成为中高端电动车市场的焦点。以下从核心性能维度展开分析，并结合实测数据与用户反馈，揭示其真实表现：

一、动力性能：超跑级加速与赛道级操控

1. 加速能力
   
   • 四驱 Max 版：搭载双电机四驱系统，峰值功率 495kW（673 马力），峰值扭矩 838N・m，0-100km/h 加速仅需

小米汽车的风阻系数在行业内处于领先水平，其核心车型小米 SU7的风阻系数为0.195Cd，这一数据是目前全球量产轿车中最低的。另一款车型小米 YU7的风阻系数为0.22Cd，同样展现了优秀的空气动力学设计。

技术细节与设计亮点

1. 极致空气动力学设计
   小米 SU7 通过多项创新实现了超低风阻：