
一、小米 SU7 系列官方指导价
1. 标准版 / Pro 版 / Max 版(中高端市场)
- 标准版:21.59 万元
- 续航:CLTC 700 公里(磷酸铁锂电池)
- 性能:单电机后驱,最大功率 220kW,零百加速 5.28 秒
- 配置:基础智能驾驶(高速 NOA)、Nappa 真皮座椅、热泵空调等。
- Pro 版:24.59 万元
- 续航:CLTC 830 公里(宁德时代神行电池)
- 性能:单电机后驱,零百加速 5.7 秒
- 配置:新增激光雷达、高阶智驾芯片,支持城市 NOA。
- Max 版:29.99 万元
- 续航:CLTC 800 公里(宁德时代麒麟电池)
- 性能:双电机四驱,最大功率 495kW,零百加速 2.78 秒
- 配置:空气悬架、AR-HUD、碳纤维内饰组件。
2. Ultra 版(高性能市场)
- Ultra 标准版:52.99 万元
- 性能:三电机系统(V8s×2 + V6s),综合功率 1548 马力,零百加速 1.98 秒,最高时速 350km/h
- 配置:赛道级散热系统、碳陶瓷制动盘、碳纤维尾翼(下压力 285kg)、Alcantara®️内饰。
- Ultra 纽北限量版:81.49 万元(需完成纽北圈速挑战后上市)
- 专属配置:纽北调校底盘、竞速套装(含 10 万元选装包)。
二、实际购车成本(含补贴与优惠)
1. 国家与地方补贴
- 以旧换新补贴:
- 全国性政策:报废旧车并购买新车,最高补贴 2 万元(需符合年限要求)。
- 地方性政策(如珠海):纯电动汽车额外补贴 3000 元,插电混动 / 增程式补贴 2000 元。
- 新能源汽车购置税减免:符合条件的车型可减免约 1.6 万 - 2.6 万元(以 Max 版为例)。
2. 厂商限时权益
- 4 月下定优惠(截至 4 月 30 日):
- 赠送价值 9 万元权益,包括 15 件碳纤维部件、智驾功能终身免费使用权、五年基础保养等。
- 长期权益:
- 首任车主终身免费充电(部分地区)、免费道路救援。
3. 实际落地价参考
车型 | 官方价 | 补贴后价格(估算) | 含保险 / 税费落地价 |
---|---|---|---|
标准版 | 21.59 万 | 19.29 万(国家 + 地方补贴) | 约 22.33 万 |
Pro 版 | 24.59 万 | 22.59 万 | 约 25.49 万 |
Max 版 | 29.99 万 | 27.39 万 | 约 30.99 万 |
Ultra 标准版 | 52.99 万 | 52.99 万(无优惠) | 约 58.5 万 |
注:具体落地价需根据当地政策及经销商优惠调整。
三、市场反馈与竞争对比
1. 销量与交付
- SU7 系列:2024 年累计交付 13.6 万辆,单台平均亏损 4.5 万元,但市场热度持续,二手价格甚至高于新车(如 Max 版二手价达 34.98 万元)。
- Ultra 版:首日大定破万,刷新上海国际赛车场最速量产车纪录(2'09"944),性能对标特斯拉 Model S Plaid(81.49 万元)和极氪 001 FR(76.9 万元)。
2. 性价比优势
- 同价位对比:
- 20 万 - 30 万元区间:续航、智能驾驶配置优于比亚迪汉 EV、小鹏 P7。
- 50 万 - 80 万元区间:Ultra 版性能(1.98 秒零百加速)远超同价位燃油车,且支持赛道级散热。
四、选购建议
1. 日常家用
- 标准版:适合预算有限、注重续航(700 公里)的用户,满足城市通勤与短途出行。
- Pro 版:推荐给长途驾驶需求较高的用户,830 公里续航和城市 NOA 功能提升便利性。
2. 性能与科技爱好者
- Max 版:30 万级唯一配备空气悬架的车型,兼顾舒适与操控,适合追求驾驶乐趣的用户。
- Ultra 版:50 万级 “地表最快四门车”,适合赛道体验或品牌忠实粉丝,但需注意续航(CLTC 630 公里)与充电速度(11 分钟充至 80%)。
3. 政策利用
- 以旧换新:若计划置换旧车,可叠加国家补贴(最高 2 万)与地方补贴(如珠海 3000 元),进一步降低成本。
- 限时权益:4 月下定 Ultra 版可省 9 万元,建议关注小米汽车官网或线下门店活动。
五、风险提示
- 交付周期:Max 版需等待 29-32 周(约 7-8 个月),标准版 / Pro 版约 26-27 周,急用车用户需谨慎下单。
- 保值率:作为新品牌,小米汽车保值率尚未经市场长期验证,二手转售可能存在折价风险。
如需试驾或了解更详细配置,建议前往小米之家或授权经销商体验。
