关于 “小米 utral 车”，目前官方尚未发布这一命名的车型。结合当前信息推测，您可能是指小米汽车的旗舰车型 小米 SU7 Ultra（或因拼写误差产生的名称混淆）。以下是小米 SU7 Ultra 的详细信息及相关背景解析：
一、小米 SU7 Ultra：性能与设计的巅峰之作
小米 SU7 Ultra 于 2025 年 2 月 27 日正式上市，是小米汽车首款量产的高性能纯电动轿车，定位为 “赛道级旗舰车型”。其核心亮点包括：
1. 动力与性能
- 三电机四驱系统：搭载两台小米超级电机 V8s（单台最大功率 578 马力）和一台 V6s 电机（最大功率 392 马力），综合输出功率达 1548 马力，峰值扭矩 1770 牛・米，零百加速仅需 1.98 秒，最高车速 350 公里 / 小时。
- 赛道级制动：配备碳陶瓷制动盘（前 430mm / 后 410mm）和 Akebono 六活塞卡钳，100-0km/h 制动距离仅 30.8 米，且可连续 10 次 180-0km/h 制动不衰减。
- 电池与续航：采用宁德时代第二代麒麟电池，容量 93.7kWh，支持 5.2C 超充（10%-80% 电量仅需 12 分钟），CLTC 续航 630 公里。
2. 设计与空气动力学
- 轻量化车身：量产版采用 24 处碳纤维覆盖件（如前唇、尾翼、车顶等），整备质量 2360kg，相比原型车减重 599kg。
- 赛道化套件：前铲、U 型风刀、固定式尾翼、主动扩散器等设计，可产生最大 2145kg 下压力，风阻系数低至 0.195。
- 外观与配色：提供闪电黄、鹦鹉绿等 5 种赛道专属配色，标配 21 英寸黑色轮辋（前 265/35 R21，后 305/30 R21 倍耐力 P ZERO 轮胎）。
3. 智能与科技
- 智能驾驶：搭载 Xiaomi HAD 系统，配备双 Orin-X 芯片（算力 508TOPS）、11 个摄像头、12 个超声波雷达及禾赛 AT128 激光雷达，支持高速 / 城市导航辅助驾驶、防误踩油门等功能。
- 座舱体验：7.1 英寸液晶仪表 + 16.1 英寸中控屏，搭载骁龙 8295 芯片，支持 HyperOS 跨端协同，碳纤维运动方向盘、黄黑双拼 Alcantara 座椅等赛道元素。
4. 价格与版本
- 标准版：52.99 万元，包含 15 件碳纤维部件、五年基础保养等权益。
- 纽北限量版：81.49 万元（需完成纽北挑战后上市），竞速套装可选（10 万元）。
二、可能的混淆点与车型关联
1. 名称误写的可能性
“utral” 可能是 “Ultra” 的拼写误差。小米 SU7 Ultra 的 “Ultra” 后缀在英文中意为 “极致”，符合其赛道旗舰定位。此外，小米汽车的命名体系（如 SU7、YU7）中，“U” 开头的车型通常代表高端或性能版本。
2. 其他相关车型
- 小米 SU7 Pro/Max：定位中高端，Pro 版为单电机后驱（续航 830km），Max 版为双电机四驱（续航 800km，零百加速 2.78 秒）。
- 小米 YU7：首款 SUV 车型，预计 2025 年 6-7 月上市，搭载双电机系统，续航最远 820km。
三、小米汽车的技术布局与未来展望
1. 核心技术积累
- 三电系统：自研 800V 碳化硅平台、V8s 电机（27200rpm 转速）、麒麟电池（3075W/kg 功率密度）。
- 智能生态：HyperOS 实现手机 - 车机无缝互联，支持跨设备协同、OTA 升级等。
2. 市场表现与战略
- 销量数据：2025 年 3 月，小米 SU7 全系销量 29244 辆，位列纯电动车销量第五。
- 产能规划：北京工厂年产能 30 万辆，未来将推出更多细分市场车型（如 MPV、高端品牌）。
四、如何获取更多信息
若您对小米汽车或 SU7 Ultra 感兴趣，可通过以下途径了解：
- 官方渠道：小米商城、小米汽车官网（https://www.mi.com/cn/mi-automotive/）。
- 线下体验：小米之家已开放 SU7 Ultra 实车试驾预约。
- 行业展会：2025 年 4 月 23 日上海车展，小米 SU7 Ultra 将首次公开亮相。
总结
目前 “小米 utral 车” 并非官方正式命名，结合行业动态与产品逻辑，最可能的指向是 小米 SU7 Ultra。作为小米汽车的技术标杆，其 1.98 秒加速、630km 续航及赛道级配置，已刷新中国品牌电动车性能上限。若您有进一步需求（如试驾预约、配置对比），可提供更多细节以便深入分析。
