小米汽车全系

截至 2025 年 4 月，小米汽车已构建起覆盖中高端纯电轿车与 SUV 的产品矩阵，同时通过技术迭代与生态整合持续拓展市场。以下是全系车型及核心信息的深度解析：

一、在售主力车型

1. 小米 SU7 系列：性能与科技的标杆

• 定位：C 级高性能生态科技轿车，对标特斯拉 Model S、比亚迪汉 EV。
• 车型与价格：
  • 标准版：21.59 万元（CLTC 续航 700km，后驱，磷酸铁锂电池）。
  • Pro 版：24.59 万元（CLTC 续航 830km，后驱，宁德时代神行电池，支持 15 分钟补能 350km）。
  • Max 版：29.99 万元（CLTC 续航 800km，四驱，三元锂电池，零百加速 2.78 秒）。
  • Ultra 版：52.99 万元（2025 年 2 月上市，搭载 V8s 超级电机，转速 27,000rpm，CLTC 续航 900km，支持 L3 级自动驾驶硬件预埋）。
  
  
• 核心技术：
  • 动力：V6s 电机（标准版 / Pro 版）与 V8s 电机（Max 版 / Ultra 版），碳化硅电控系统，能耗降低 15%。
  • 智能驾驶：Xiaomi Pilot 3.0，标配高速 NOA，Max 版支持城市 NOA（需 OTA 解锁），传感器组合包括激光雷达、11 颗摄像头、5 颗毫米波雷达。
  • 智能座舱：骁龙 8295 芯片，澎湃 HyperOS 系统，支持多设备互联（手机 / 平板 / 家居），AI 语音助手 “小爱同学” 可识别复杂指令。
  
  
• 市场表现：
  • 2024 年交付 13.68 万辆，2025 年 3 月单月交付超 2.9 万辆，累计销量超 32 万辆。
  • 订单积压严重，标准版等车周期 40-50 周，2025 年目标冲击 35 万辆交付量。
  
  

2. 小米 YU7：首款纯电 SUV

• 定位：中大型纯电轿跑 SUV，对标特斯拉 Model Y、蔚来 ES6。
• 核心参数：
  • 车身尺寸：4999×1996×1600mm，轴距 3000mm，风阻系数 0.23Cd。
  • 动力：双电机系统（前 220kW + 后 288kW），综合功率 691 马力，零百加速 4.2 秒，CLTC 续航 820km。
  • 配置：全隐藏式门把手、电动尾翼、碳纤维方向盘、UWB 数字钥匙，支持米家生态联动。
  
  
• 预售信息：
  • 标准版约 23.55 万元，Pro 版约 26.35 万元，Max 版约 30.88 万元，预计 2025 年 6-7 月上市。
  
  
• 技术亮点：
  • 800V 高压平台，支持 600kW 超快充（充电 10 分钟补能 400km）。
  • 小米智能底盘，配备空气悬架与 CDC 连续阻尼可调。
  
  

二、技术突破与生态布局

1. 核心技术

• 超级电机：V8s 电机量产版转速达 27,000rpm，功率密度超特斯拉同级别电机，支持 240km/h 极速。
• 电池技术：
  • 标准版 / Pro 版搭载磷酸铁锂电池，Max 版 / Ultra 版采用三元锂电池。
  • 2025 款 SU7 Pro/Max 计划升级宁德时代 “麒麟电池”，CLTC 续航突破 900km。
  
  
• 智能驾驶：
  • Xiaoming Pilot 3.0 硬件支持 L3 级自动驾驶（需法规开放后 OTA 解锁），城市 NOA 功能已在部分城市试点。
  • 端到端代客泊车技术，支持 23km/h 高速泊车，动态倒车让行。
  
  

2. 生态整合

• 米家互联：车辆可联动智能家居（如到家前自动开启空调、灯光），支持手机贴近车门自动解锁。
• 超充网络：2025 年目标建成 500 + 座超充站，覆盖一线城市及高速服务区，峰值功率 600kW。
• 售后服务：
  • 线下服务中心覆盖 29 城，提供免费基础保养、事故救援、电池维修无忧等权益。
  • 线上 7×24 小时管家服务，支持远程故障诊断与一键预约维保。
  
  

三、市场竞争与用户评价

1. 竞品对比

• 特斯拉 Model 3：
  • 优势：品牌认可度高，FSD 潜力大。
  • 劣势：配置简约，缺乏座椅通风，语音交互较弱。
  
  
• 比亚迪汉 EV：
  • 优势：充电速度快（1000V 高压平台），配置丰富（标配后排座椅按摩）。
  • 劣势：智能座舱流畅度不及小米，生态整合较弱。
  
  
• 蔚来 ET5：
  • 优势：换电补能便捷，用户服务体系成熟。
  • 劣势：价格较高（起售价 32.8 万元），续航较短（CLTC 560km）。
  
  

2. 用户反馈

• 好评：
  • 车机系统流畅，语音助手反应灵敏，支持家居联动。
  • 续航扎实（实际 CLTC 达成率约 80%），超充补能效率高。
  • 外观设计运动，无框车门 + 电动尾翼吸睛。
  
  
• 争议：
  • 售后网点较少，部分城市维修需等待。
  • 车机系统偶发卡顿，冬季续航衰减明显（-10℃时约 60% 标称值）。
  • 价格偏高，入门版配置较基础（如无激光雷达）。
  
  

四、未来规划

1. 车型扩展

• 增程 SUV：第三款车型定位入门级增程 SUV，售价约 15 万元，2025 年下半年发布，主打家庭用户市场。
• 国际化：计划 2025 年进入欧洲市场，首款车型为右舵版 SU7，适配当地充电标准。

2. 技术升级

• 固态电池：2026 年计划推出搭载固态电池的 SU7 车型，CLTC 续航突破 1000km。
• L4 级自动驾驶：2027 年实现城市道路全场景自动驾驶，需依赖法规与高精地图完善。

3. 产能提升

• 北京工厂二期 2025 年投产，年产能提升至 30 万辆，缓解订单积压。
• 与宁德时代合作新建电池工厂，保障供应链稳定。

五、总结