小米汽车的核心卖点围绕 **「智能生态整合」与「极致性价比」** 展开，结合其在技术研发、用户体验和生态布局上的突破，形成了独特的竞争优势：
一、智能生态：人车家全场景无缝互联
- 澎湃 OS 系统与多设备协同
小米汽车搭载自研的澎湃 OS 系统，与小米手机、平板、智能家居设备实现深度互联。例如：
- 跨端操作：通过手机或平板控制车辆空调、导航，或在车内通过语音指令控制家中扫地机器人提前清扫。
- 硬件拓展：车内预留磁吸接口，支持外接小米平板、对讲机等设备，甚至可通过方向盘按键直接发送语音指令。
- 生态联动：小米 SU7 的车机系统兼容米家设备，用户可远程控制家电，或在车内查看家中摄像头画面。
- 智能座舱与 AI 交互
- 沉浸式体验：配备超大尺寸 OLED 触控屏，支持手势识别和语音控制（如 “小爱同学” 控制车窗、后视镜等），后排乘客还可通过专属屏幕观看视频或参与会议。
- 个性化设置：系统自动识别用户身份，记忆座椅位置、音乐偏好等，甚至支持多用户切换。
- 创新功能：如 “边开车边语音 AI 绘画”“车载 KTV” 等，提升驾驶趣味性。
二、技术突破：性能与安全并重
- 动力与续航
- 800V 高压平台：小米 CTB 一体化电池由宁德时代合作研发，支持最高 871V 电压，5 分钟充电可补充 220km 续航，15 分钟补能 510km。
- 冬季续航优化：搭载高效双模热泵和三热源逐级加热技术，-15°C 环境下无需额外加热即可维持座舱温度，续航保持率优于同级。
- 智能驾驶辅助
- Xiaomi HAD 端到端智驾：支持高速、城市道路和停车场全场景辅助驾驶，轨迹规划更拟人化，减少急加速 / 急刹车。
- Orion 自动驾驶方案：结合视觉与语言模型（Vicuna 1.5），通过 QT-Former 技术降低计算负担，提升复杂场景处理能力。
- 硬件配置：高配版配备激光雷达、英伟达 Orin 芯片，支持城市 NOA（领航辅助）和自动泊车，但用户反馈存在误识别和故障问题，小米通过 OTA 升级持续优化。
三、设计与品质：美学与实用结合
- 外观与性能
- 低风阻设计：SU7 风阻系数仅 0.195，溜背造型、隐藏式门把手等细节提升续航和稳定性。
- 运动化配置：可选装电动尾翼（最大提供 130kg 下压力）、布雷博刹车卡钳，兼顾颜值与操控。
- 内饰与空间
- 舒适性：座椅采用海绵填充，支持多向调节和加热 / 通风；后排配备冰箱、杯架等实用功能。
- 科技感：HUD 抬头显示、可自定义 UI 的中控屏、无线充电等配置提升体验。
四、性价比与服务：打破行业价格壁垒
- 价格策略
- 入门车型：SU7 后驱标准版售价 21.59 万元，配置包括 L2 级辅助驾驶、570km 续航，对标特斯拉 Model 3 等竞品。
- 高端车型：SU7 Ultra 售价 52.99 万元，搭载更强动力和智驾系统，主打性能与豪华。
- 售后服务
- 全国网络：覆盖 70 + 城市的服务中心，提供免费基础保养、道路救援、电池终身质保等。
- 充电便利：接入蔚来、小鹏等品牌超 102 万根充电桩，覆盖 88.1% 高速服务区，缓解补能焦虑。
五、争议与挑战
尽管小米汽车亮点突出，仍面临以下质疑：
- 智能驾驶可靠性：用户反馈高速 NOA 误减速导致追尾、自动泊车故障等问题，小米承认部分场景存在行业难题，但通过 OTA 升级优化。
- 生态兼容性：部分第三方设备适配不足，依赖小米生态链产品。
总结：重新定义智能出行
小米汽车以 **「科技普惠」为核心，通过智能生态整合、技术突破和高性价比策略，试图打破传统车企的格局。其卖点不仅在于硬件性能，更在于构建了一个从手机到汽车、再到家庭的完整智能生态闭环，为用户提供「轮上的小米之家」** 体验。然而，智能驾驶的稳定性和生态开放度仍需时间验证，这也是小米未来需要重点攻克的方向。
