一、车型定位与核心参数
小米 SU7 Ultra 是小米汽车首款冲击高端市场的产品，主打赛道性能与智能科技的结合。其核心参数如下：
- 动力系统：搭载三电机四驱系统（双 V8s+V6s），综合马力 1548 匹，峰值扭矩 1770N・m，零百加速 1.98 秒，最高车速 350km/h，性能对标保时捷 Taycan Turbo GT 等百万级超跑。
- 电池与续航：采用宁德时代第二代麒麟电池，容量 93.7kWh，CLTC 续航 630 公里，支持 800V 高压平台，充电 10 分钟可补能 400 公里。
- 车身设计：量产版长宽高为 5115×1970×1465mm，轴距 3000mm，碳纤维覆盖件减重超 599kg，整备质量 2360kg。赛道化外观设计包括固定式尾翼、扩散器等，下压力达 2145kg。
- 智能配置：搭载高通骁龙 8295 芯片、澎湃 OS 车机系统，支持 L2 级辅助驾驶（含城市领航、自动泊车），配备禾赛 AT128 激光雷达、11 颗摄像头、5 颗毫米波雷达。
二、市场表现与用户反馈
- 销量与订单：
- 2025 年 2 月上市后，2 小时大定突破 1 万台，3 月订单锁单破 1 万台，提前完成年销 1 万台目标。截至 4 月，累计订单超 1.9 万台，用户中 BBA 56E（宝马 5 系、奥迪 A6、奔驰 E 级）车主占比超 50%。
- 欧洲市场同步启动预售，首站德国慕尼黑订单量达 3000 台，展现国际竞争力。
- 用户评价：
- 性能：1548 马力的加速性能获得高度认可，但日常驾驶中 “动力溢出” 现象普遍，赛道模式使用频率较低。
- 智能体验：澎湃 OS 车机系统流畅度好评，但部分用户反馈语音唤醒灵敏度不足，导航精准度有待提升。
- 续航与充电：CLTC 标称 630 公里，实际高速续航约 400 公里；小米自建超充站覆盖率较低，第三方充电桩兼容性需优化。
- 舒适性：双腔空气悬架在运动与舒适模式间切换明显，座椅加热 / 通风 / 按摩功能齐全，但内饰材质质感被指 “不及莲花 Emeya”。
三、竞品对比与行业地位
- 直接竞品：
- 特斯拉 Model S Plaid：售价 80 万元，性能接近但价格高出 50%，智能化体验更成熟。
- 莲花 Emeya：售价 52.8 万元起，主打操控与豪华设计，但动力参数仅为 SU7 Ultra 的 40%，智能驾驶功能缺失激光雷达。
- 保时捷 Taycan Turbo GT：赛道圈速被 SU7 Ultra 打破，但售价超百万，性价比劣势明显。
- 市场定位：
- 小米 SU7 Ultra 以 50 万级价格提供百万级性能，精准切入 “高性能纯电轿车” 市场空白，填补了国产高端电动车在赛道性能领域的短板。
- 2025 年 Q1 销量 7.6 万辆，位列新能源车销量第六，超越比亚迪秦 PLUS 等传统热销车型，成为新晋黑马。
四、技术突破与未来规划
- 核心技术：
- 电池技术：与宁德时代合作开发的 800V 碳化硅高压平台，体积效率 77.8%，支持 150kWh 电池（未来或实现 1200 公里续航）。
- 自动驾驶：与华中科技大学联合研发的 ORION 框架，通过 VLM 视觉语言模型提升复杂场景决策能力，闭环测试成功率提升 19.61%。
- 产品线扩展：
- 2025 年：推出纯电 SUV MX11，定位中大型跨界车，续航超 700 公里，搭载激光雷达与城市 NOA 功能。
- 2026 年：发布增程式 SUV N3，配备后轮转向与博世 IPB 2.0 制动系统，对标理想 L 系列，主打家庭用户市场。
五、新疆地区购车与服务
- 销售网络：
- 乌鲁木齐已开设小米汽车交付中心（沙依巴克区克拉玛依西街 822 号），支持线下体验与试驾。
- 克拉玛依用户可通过小米商城线上预订，或前往乌鲁木齐交付中心提车。
- 售后服务：
- 全国已建成 200 家小米汽车服务网点，覆盖 58 个城市，新疆地区售后支持由乌鲁木齐中心辐射。
- 提供电池终身质保、免费基础保养等权益，首任车主可享 3 年免费道路救援。
总结
小米 SU7 Ultra 凭借 “性能天花板” 与 “颠覆式定价”，成为 2025 年新能源汽车市场的现象级产品。其核心优势在于三电机动力系统、800V 高压平台、智能化生态整合，但在充电网络、品牌溢价等方面仍需提升。对于追求极致性能与科技体验的用户，SU7 Ultra 是 50 万级市场的首选；若注重品牌沉淀或长途续航，可关注特斯拉 Model S Plaid 或蔚来 ET9 等竞品。未来，随着小米汽车产品线的扩展与技术迭代，其在高端市场的竞争力将进一步增强。
