一、核心质量表现：安全性与技术可靠性
- 车身结构与碰撞测试
小米 SU7 的车身采用高强度钢比例超过 70%，关键部位使用热成型钢，在极端事故中表现突出。例如，在时速 120 公里撞树测试中，车身结构保持完整，驾驶舱未变形，电池未起火，前挡风玻璃完好且能触发 SOS 救援。
- C-NCAP 测试：SU7 Max 版在 2024 年 C-NCAP 碰撞测试中获得五星评价，综合得分 93.5%，主动安全类别得分高达 95.25%，AEB（自动紧急制动）和灯光效果接近满分。
- 北京质检院测试：在 64 公里 / 小时正面碰撞、80 公里 / 小时追尾碰撞和 56 公里 / 小时钻入卡车碰撞测试中，SU7 的动力电池均未起火，整体表现优于部分中国品牌车型。
- 三电系统与续航能力
- 电池安全：标准版搭载襄阳弗迪磷酸铁锂电池，Pro 和 Max 版采用宁德时代三元锂电池，支持 800V 高压平台（Max 版），充电效率领先。在 - 20℃寒冷环境下，Max 版续航达成率 47.5%，低温区（5-15℃）达成率 91%，能耗表现稳定。
- 电机性能：双电机四驱版最大功率 673 马力，零百加速 2.78 秒，单电机版 5.2 秒，动力参数在同级别中处于前列。
- 智能驾驶与车机系统
- 主动安全功能：全系标配 ADAS 系统，包括 LKA 车道保持、AEB 自动紧急制动、ACC 自适应巡航等。在测试中，SU7 能识别静止假车、儿童鬼探头等场景，但对非标准障碍物（如纸箱）的识别能力因版本而异（Pro/Max 版配备激光雷达，标准版依赖视觉方案）。
- 车机体验：澎湃 OS 系统流畅，支持语音控制和米家生态互联，但部分用户反馈初期版本存在卡顿或功能延迟问题。
二、用户反馈与市场口碑
- 正面评价
- 性价比突出：起售价 21.59 万元，标配 700 公里 CLTC 续航、高阶智驾功能，对比同价位的比亚迪汉 EV、小鹏 P7i 等竞品，配置更丰富。
- 设计与配置：外观采用轿跑风格，内饰用料扎实，标配座椅加热、隐藏式空调出风口等实用设计，储物空间充足。
- 售后服务：小米建立了覆盖全国的服务网络，提供 7×24 小时在线客服、移动维保和道路救援，并承诺 EOP（停产）后 10 年配件供应。
- 争议与问题
- 自动泊车召回：2024 年 11 月，因软件策略问题导致自动泊车功能误判障碍物，SU7 标准版召回 3.1 万辆，通过 OTA 升级解决。
- 品控细节：部分用户反馈车身缝隙不均匀、异响等装配问题，但整体投诉率低于行业平均水平。
- 产能与交付：初期订单积压严重，交付周期长达 11 个月，部分用户因等待时间过长产生不满。
三、与竞品的横向对比
- 安全性能：SU7 的 C-NCAP 得分（93.5%）高于比亚迪汉 EV（91.3%）和小鹏 P7i（92.1%），但略低于特斯拉 Model 3（94.7%）。
- 智能驾驶：Pro/Max 版配备激光雷达，支持城市 NOA 功能，硬件配置优于同价位车型，但算法成熟度仍需提升（如对两轮车抢行识别不足）。
- 售后服务：小米的服务网点数量（全国 83 家 4S 店）少于比亚迪（超 3000 家），但优于新势力品牌（如小鹏约 300 家）。
四、总结与建议
小米新能源汽车的质量表现可概括为 “安全可靠、配置领先、细节待优化”。其优势在于高强度车身、三电系统稳定性和智能驾驶硬件，短板则体现在软件成熟度和初期品控。对于消费者而言：
- 推荐群体：注重性价比、科技配置和生态互联的用户，尤其适合城市通勤和家庭使用。
- 谨慎考虑：对品牌历史和长期可靠性存疑的用户，或对自动泊车等功能有高依赖的消费者。
- 购买建议：优先选择 Pro/Max 版以获得更全面的安全配置，提车后及时更新 OTA 以优化系统稳定性。
未来，随着小米汽车产能提升和用户反馈的持续迭代，其质量口碑有望进一步提升。若计划购买，建议关注官方召回信息和第三方质量报告，结合试驾体验做出决策。
