一、动力性能：超跑级加速与双电机布局
- SU7 系列：
- SU7 Ultra：搭载三电机四驱系统，综合峰值功率达850kW（约 1156 马力），0-100km/h 加速仅需1.98 秒（减去起步响应时间），最高车速350km/h，刷新 50 万元以内量产车加速纪录。
- SU7 Max：双电机四驱版功率691 马力，0-100km/h 加速2.78 秒，CLTC 续航810km（选装低风阻轮毂），支持 800V 高压平台，充电 10 分钟补能 400 公里。
- 标准版：后驱单电机功率299 马力，0-100km/h 加速5.85 秒，CLTC 续航630km，适合城市通勤。
- YU7（SUV 车型）：
- 双电机系统综合峰值功率691 马力，最高车速240km/h，CLTC 续航820km（101.7 度磷酸铁锂电池），兼顾动力与续航。
二、续航与补能：超充网络与低温优化
- 续航表现：
- 常温环境：SU7 Ultra 在 CLTC 工况下续航630km（选装倍耐力长续航轮胎），YU7 续航820km，均属同级领先。
- 冬季续航：-10℃高速测试中，SU7 Max 续航达成率47.5%（385km），空调开启下车内温度稳定在 21-22℃；低温区（10℃）续航达成率91%（737km），能耗表现优于多数竞品。
- 充电网络：
- 小米自建超充桩峰值功率600kW，支持 800V 车型充电 10 分钟补能 400 公里；第三方充电桩接入102 万根，覆盖全国 365 城及 88.1% 高速服务区。
- 实测充电速度：SU7 Ultra 在自建超充桩下 10%-80% 充电仅需11 分钟，第三方桩（如国网 120kW）耗时约 18-25 分钟，低温环境充电时间可能延长至 30 分钟以上。
三、智能驾驶：全栈自研与端到端体验
- 硬件配置：
- SU7 Ultra：配备1 颗激光雷达 + 11 颗摄像头 + 5 颗毫米波雷达 + 12 颗超声波雷达，双 Orin-X 芯片算力508TOPS，支持亚米级高精定位。
- YU7：激光雷达 + 4D 毫米波雷达，支持城市 NOA（自动导航辅助驾驶）。
- 软件与功能：
- Xiaomi Pilot 3.0：支持 L3 级有条件自动驾驶（待法规开放），端到端模型可实现 “车位到车位” 全场景智驾，包括自动变道、红绿灯识别、代客泊车（最高 23km/h 地库巡航）。
- 极端天气优化：超分辨率占用网络技术可降噪雨雪干扰，例如识别前车溅起的水花为非障碍物，但极端低能见度下建议手动驾驶。
- 实测表现：
- 广州城区测试中，HAD 系统灵活应对狭窄道路绕行、鬼探头等场景，记忆泊车效率高于行业平均水平。
- 高速领航辅助在车流量大的场景下变道果断，加减速自然，接近人类驾驶风格。
四、操控与底盘：运动化调校与创新技术
- 悬挂与转向：
- SU7 Ultra：搭载自适应空气悬架 + CDC 连续阻尼可调，支持赛道模式下主动降低车身，弯道侧倾抑制优异；碳纤维方向盘 + Alcantara 材质，转向精准度媲美保时捷 Taycan。
- YU7：前双叉臂 + 后五连杆悬挂，铝合金副车架，高速过弯稳定性优于同级别 SUV。
- 制动系统：
- 48V 线控制动：首创 “双活塞电子制动卡钳”，摩擦面积增加 50%，紧急制动距离（100-0km/h）33.5 米，优于特斯拉 Model 3。
五、安全性能：碰撞测试与主动防护
- 被动安全：
- C-NCAP 五星认证：综合得分率93.5%，正面碰撞 A 柱无变形，侧面柱碰撞后排儿童保护达优秀，灯光性能测试排名第一。
- 车身结构：铠甲笼式钢铝混合车身，高强度钢占比 78.4%，电池包采用电芯倒置技术，热失控时气体向下排出，保护乘员舱。
- 主动安全：
- 全系标配16 项功能，包括交叉路口 AEB、车道纠偏、盲点监测等，夜间行人避撞和 AEB 误作用场景测试通过率 100%。
六、智能座舱与生态：澎湃 OS 与车家互联
- 硬件配置：
- SU7 Ultra：16.1 英寸 3K 中控屏 + 7.1 英寸翻转仪表屏 + 56 英寸 HUD，搭载骁龙 8295 芯片，支持 5G 网络与多设备互联。
- 语音交互：小爱同学大模型支持五音区识别、离线对话、可见即可说，可控制车内设备及米家智能家居。
- 生态整合：
- 车机与手机无缝流转（如导航、音乐），支持 UWB 数字钥匙、远程控制家中空调 / 灯光，甚至联动小米手环实现无感解锁。
七、市场反馈与竞品对比
- 销量与口碑：
- 2025 年第 16 周交付7160 台，跻身新势力前三；首批用户满意度超 90%，但部分用户反馈售后网点不足（如武汉以外的湖北省无维修点）。
- 竞品对比：
- 动力：SU7 Ultra 加速（1.98 秒）优于极氪 001 FR（2.02 秒），但续航（630km）略逊于蔚来 ET9（800km）。
- 智能驾驶：硬件算力（508TOPS）与小鹏 XNGP 相当，但算法数据积累弱于特斯拉 FSD。
- 性价比：SU7 Max（29.99 万）在续航、加速、智驾配置上优于智界 S7 Ultra（31.98 万），但品牌溢价低于特斯拉。
总结：性能标杆与用户建议
小米汽车凭借超跑级加速、超长续航、全栈自研智能驾驶和深度生态整合，已成为 20-30 万元纯电市场的性能标杆。其核心优势在于：
- 技术创新：800V 平台、碳化硅电控、端到端智驾模型；
- 用户体验：车家互联、澎湃 OS 流畅度、售后无忧服务包；
- 安全保障：C-NCAP 五星认证、电芯倒置技术。
选购建议：
- 追求极致性能：选择 SU7 Ultra，适合赛道爱好者与科技极客；
- 家庭用户：YU7 提供大五座空间与 820km 续航，兼顾实用性；
- 性价比优先：SU7 Max（29.99 万）综合配置均衡，智驾功能免费终身使用。
注意事项：
- 北方用户需考虑冬季续航衰减（约 30%）；
- 售后网点集中在一线 / 新一线城市，偏远地区维修可能不便；
- 智能驾驶功能依赖法规开放，L3 级需等待 OTA 升级。
