
一、核心性能:重新定义电动性能车标准
- 动力系统
- 三电机四驱:搭载两台 V8s 超级电机和一台 V6s 电机,系统综合最大功率 1548 马力,峰值扭矩 2300N・m,零百加速仅需1.98 秒,最高时速达350km/h,动力参数远超特斯拉 Model S Plaid(1020 马力,2.1 秒)和保时捷 Taycan Turbo GT(761 马力,2.8 秒)。
- 赛道表现:在纽北赛道创下6 分 46 秒 874的全球最速四门量产车纪录,上海国际赛车场圈速2 分 09 秒 944,打破保时捷 Taycan Turbo GT 的赛道神话。
- 电池与续航:采用宁德时代第二代麒麟电池(93.7kWh),CLTC 续航630km,支持5.2C 超充(10%-80% 电量仅需 11 分钟),即使电量低至 20% 仍可保持 800kW 大功率输出。
- 操控与安全
- 赛道级配置:碳陶瓷制动盘(前六后四活塞 Akebono 卡钳)、21 英寸倍耐力 P ZERO 轮胎、主动式空气悬架(最大下压力 285kg),100-0km/h 制动距离30.8 米。
- 安全冗余:通过中汽研极端测试(350mm 深坑刮底、70km/h 碰撞、450mm 涉水等),电池系统功能完好;驾驶权限分级(300km 新手期限速 140km/h),需通过安全测试解锁全功率模式。
二、智能科技:全场景智驾与生态互联
- 智能驾驶
- 端到端全场景 HAD:覆盖高速、城市道路及停车场,支持跨楼层记忆泊车、无保护左转、夜间无路灯提醒抓拍等功能,需累计智驾安全里程 1000km 激活。
- 硬件配置:激光雷达 ×1、Orin-X 芯片 ×2、高清摄像头 ×12、毫米波雷达 ×5,算力达 508TOPS,支持 OTA 持续升级。
- 智能座舱
- HyperOS 系统:搭载高通骁龙 8295 芯片,5㎡ Alcantara 材质包裹,16.1 英寸中控屏 + 7.1 英寸仪表屏,支持手机、智能家居无缝互联,语音助手(小爱同学)识别率 98%。
- 个性化体验:赛道模式、漂移模式、自定义驾驶参数,AR-HUD 投影距离达 7.5 米,导航信息与实景融合。
三、价格与竞品:52.99 万的价值之辨
车型 | 售价(万元) | 马力 | 零百加速 | 续航(CLTC) | 核心配置 |
---|---|---|---|---|---|
小米 SU7 Ultra | 52.99 | 1548 | 1.98 秒 | 630km | 三电机、碳陶瓷刹车、空气悬架 |
特斯拉 Model S Plaid | 105 | 1020 | 2.1 秒 | 672km | 选装碳陶刹车需 10.95 万元 |
保时捷 Taycan Turbo S | 180 | 761 | 2.8 秒 | 467km | 品牌溢价高,配置保守 |
极氪 001 FR | 76.9 | 1265 | 2.02 秒 | 420km | 猎装设计,赛道性能稍逊 |
优势:小米 SU7 Ultra 以不到竞品一半的价格,实现更强性能和赛道套件,智能配置更贴近中国用户需求。
四、售后服务与充电网络
- 质保政策
- 整车质保5 年或 10 万公里,电池及电机质保8 年或 16 万公里,首任车主享终身免费道路救援、免费补胎(限交付中心城市)。
- 续保可购 “无忧服务包”,含免费保养、喷漆、取送车等权益。
- 充电覆盖
- 接入全国102 万根充电桩(覆盖 365 城,88.1% 高速服务区),兼容 99% 第三方桩,小米超充桩(600kW)15 分钟补能 510km。
五、用户反馈与市场表现
- 车主评价:80%-90% 用户为传统豪车(BBA、保时捷)增换购群体,认可赛道性能和科技感,但吐槽悬挂偏硬、日常通勤舒适性不足。
- 市场热度:上市 3 天锁单超 1 万台,二手市场加价 5 万元,保值率超 90%,碳纤维前舱盖版本交付周期长达 30 周。
总结:性能与实用的平衡
小米 SU7 Ultra 凭借极致性能、智能体验和超高性价比,重新定义了高端电动车的价值标准。其核心竞争力在于:
- 赛道级性能:1548 马力、1.98 秒加速、纽北最速四门车,性能碾压百万级竞品。
- 智能生态:HyperOS 系统与小米生态深度融合,全场景智驾功能实用且持续进化。
- 价格颠覆:52.99 万的定价,打破传统豪华品牌溢价,让 “平民超跑” 成为可能。
适合人群:追求极致性能与科技感、预算充足且愿意为赛道基因买单的用户。若日常通勤需求占比高,需权衡悬挂调校的舒适性。
