小米汽车合作

一、核心技术合作：构建智能化壁垒

1. 自动驾驶

• 激光雷达：禾赛科技为 SU7 Pro/Max 版本提供 AT128 激光雷达，通过 128 线激光束实现 300 米探测距离，配合自研端到端大模型提升复杂场景感知能力。
• 算法与测试：光庭信息提供自动驾驶测试服务及全域全栈解决方案，其 ASPICE CL3 认证确保车规级标准；图森中国 CTO 王乃岩加盟后，推动端到端技术路线落地，测试里程已超 1000 万公里。
• 芯片与算力：英伟达 Orin 芯片支持高阶智驾，黑芝麻智能提供跨域融合芯片，小米自研智驾系统半年内完成三代迭代。

2. 智能座舱

• AI 与交互：商汤科技 “日日新” 大模型驱动车载语音助手，支持连续对话和多模态交互；UNITY 中国深度参与中控技术，通过 URAS 串联技术优化多应用协同体验。
• 生态应用：酷狗音乐提供杜比全景声音乐服务，高德地图集成车道级导航，小米 CarWith 实现手机 - 车机无缝互联，覆盖导航、音乐、电话等场景。

3. 电池与动力

• 电池技术：宁德时代供应三元锂电池（800V 高压平台），弗迪电池提供磷酸铁锂电池，小米自研泰坦合金和 9100t 压铸技术提升电池安全性；与清陶能源合作开发硫化物固态电池，目标能量密度 400Wh/kg，计划 2027 年量产。
• 电机系统：汇川技术联合研发 V6s 超级电机（21,000rpm），联合电子供应驱动电机控制器，部分车型采用自研电机技术。

二、供应链深度整合：降本增效

1. 电池与材料

• 电池回收：投资瑞隆科技（电池回收）、云山动力（大圆柱电池），建立动力电池回收体系，实现梯次利用。
• 轻量化材料：入股蜂窝铝镁合金型材企业，车身减重 15%，成本降低 18%；自研泰坦合金结合 9100t 压铸技术，提升车身刚性。

2. 核心零部件

• 传感器：舜宇供应 ADAS 前视 / 侧视摄像头，欧菲光提供环视 / DMS 摄像头，豪威科技和安森美为 CMOS 供应商。
• 底盘与热管理：博世提供 ESP 10.0 和 DPB 线控制动，拓普集团供应空气弹簧，三花智控主导热泵技术，飞荣达提供散热模组。

三、政策与产业协同：突破资质与生态

1. 政府合作

• 生产资质：通过代工模式（借用北汽越野资质）实现年销超 3 万辆，最终获得工信部独立资质，成为国内首个通过 “代工 - 量产 - 拿资质” 路径的车企。
• 人才培育：与湖南电气职院共建产业学院，开设 “小米订单班”，定制化培养智能制造、工艺优化等岗位人才，联合开发活页式教材并引入企业案例。

2. 充电网络

• 跨品牌合作：与蔚来、小鹏、理想共建充电地图，接入超 2.9 万个充电桩，支持即插即充和动态数据查询，提升补能便利性。
• 充电桩布局：战略入股科大智能，推进随车配充电技术，完善充电网络生态。

四、国际市场拓展：全球化布局

1. 俄罗斯与中东

• 通过天津海博租赁（国机集团子公司）出口，利用其在俄罗斯的 50 家经销店网络，2024 年非官方销量约 400 辆，计划通过平行进口扩大市场份额。

2. 欧洲与东南亚

• 欧洲战略：考察宝马、法拉利等企业，研究市场进入策略，依托小米手机品牌影响力，计划未来推出适配欧洲市场的车型。
• 东南亚工厂：泰国总理邀请小米在泰设立首个海外工厂，推动电动汽车研发，使用本地零部件降低成本，BOI 提供政策支持和商业配对服务。

五、未来合作方向

• 固态电池：2027 年量产硫化物全固态电池，支持 1000V 超充，续航达 1100km，适配第三代超级底盘。
• 低空经济：与亿航智能探索飞行汽车研发，布局低空出行生态。
• 开放生态：允许友商采购小米供应链产品（如蜂窝铝镁合金型材），摊薄研发成本，构建小米系供应链体系。